ライーザのブログ一覧

10月8日(月・祝)は、青パチ君、いちひろさん、ザンクさんが美浜サーキットでフリー走行をするという事で見学に行きまして、そこで青パチ号といちひろ号に同乗させてもらいました。

いちひろさんの走りで印象的だったのは、ホームストレートエンドのブレーキングポイントがかなり奥なのと、ターンインで前荷重をしっかり残して車の向きを変える走り方の2点。ターンインでの前荷重は私も意識してある程度はやれているつもりでいましたが、いちひろさんと比べると、私の走りは停めるブレーキでブレーキを使い切ってしまい(ストレート部分で減速完了)、曲げるブレーキが全然できていない(ブレーキ残して前荷重維持でターンインできていない)事が自分の身体を通じて感じる事が出来ました。

同乗走行で得られるものが多く、特に初級者の方はより効果的ですが、同乗走行OKな走行会やコースは多くなく、同乗走行が出来る機会はなかなかありません。チャンスがあれば積極的に同乗させてもらったり、逆に助手席に乗ってもらって自分の走りをチェックしてもらうとスキルアップに繋がりやすいと思います。

ただ、一人で走る時とは違い、同じタイミングでブレーキでは止まりきれないし、クラッシュした際に同乗者も損傷するなど同乗走行ならではのリスクがあります。また、同乗走行する際には事前に誓約書を書いてフロントに提出などの手続きが必要なケースもありますので、その辺をよく理解して相手側の了解をしっかり得た上で行いましょう。

今回いちひろ号に同乗させてもらった際の車載動画をアップしました。カメラ手持ちによる手ブレ動画＆1ヒート20分丸々収録＆会話が結構アレな内容ですので、視聴される際にはご注意下さい(笑)