ライーザのブログ一覧

Toshi80さんがこちらにいらしていて、三ヶ根山に登るという話から急遽本日三ヶ根スカイラインでオフ会開催となり参加しました。この時期の朝の三ヶ根山はやっぱり寒かった。厚着していって正解でした。8は私1台でしたが、ロードスターが多く集まりました。Toshi80さんとは6月に鈴鹿サーキットで開催したRSF(RX-8 Spirits Forever)以来で、RSF当日は主催者の私が多忙で落ち着いて話をする事が出来ませんでしたが、今回はいろいろ話を伺うことができました。

お昼になりお腹が空いたので、道の駅 筆柿の里・幸田に移動しましたが、駐車場はほぼ満車状態。こんなに混雑している「筆柿の里・幸田」は初めて。何事かと思ったら、筆柿まつりのセール中でした。



今回は、美河ハムにてスモークチキンステーキと豚ハラミ串を注文。スモークチキンステーキのボリュームが大きくて、食べ切るのが大変でした(^^;



デザートは筆柿ソフトクリーム。こちらも美味しかったです。



私がよく参加する車のオフ会は8関係ばかりで知っている人が大半なのですが、今回はロードスター中心のオフ会ということで初めてお会いする人が多く、いろんな話を伺えて楽しかったです。参加された皆さん、お疲れ様でした。そして、今回のオフ会を提案して頂きましたToshi80さん、どうもありがとうございました。

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10月8日(月・祝)は、青パチ君、いちひろさん、ザンクさんが美浜サーキットでフリー走行をするという事で見学に行きまして、そこで青パチ号といちひろ号に同乗させてもらいました。

いちひろさんの走りで印象的だったのは、ホームストレートエンドのブレーキングポイントがかなり奥なのと、ターンインで前荷重をしっかり残して車の向きを変える走り方の2点。ターンインでの前荷重は私も意識してある程度はやれているつもりでいましたが、いちひろさんと比べると、私の走りは停めるブレーキでブレーキを使い切ってしまい(ストレート部分で減速完了)、曲げるブレーキが全然できていない(ブレーキ残して前荷重維持でターンインできていない)事が自分の身体を通じて感じる事が出来ました。

同乗走行で得られるものが多く、特に初級者の方はより効果的ですが、同乗走行OKな走行会やコースは多くなく、同乗走行が出来る機会はなかなかありません。チャンスがあれば積極的に同乗させてもらったり、逆に助手席に乗ってもらって自分の走りをチェックしてもらうとスキルアップに繋がりやすいと思います。

ただ、一人で走る時とは違い、同じタイミングでブレーキでは止まりきれないし、クラッシュした際に同乗者も損傷するなど同乗走行ならではのリスクがあります。また、同乗走行する際には事前に誓約書を書いてフロントに提出などの手続きが必要なケースもありますので、その辺をよく理解して相手側の了解をしっかり得た上で行いましょう。

今回いちひろ号に同乗させてもらった際の車載動画をアップしました。カメラ手持ちによる手ブレ動画＆1ヒート20分丸々収録＆会話が結構アレな内容ですので、視聴される際にはご注意下さい(笑)