ライーザのブログ一覧

ちょうど一年前の2012年6月24日(日)に鈴鹿サーキット Cパドックに「RX-8 Spirits Forever -R3 Final Meeting-」(以下RSF)を開催致しました。
もうあれから1年も経ったのですね。

今回は、RSFの開催日について書きたいと思います。

前回のブログ「RSF開催の軌跡　RSFプロジェクト プロローグ」はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/27036586/


■ 2011年9月24日(土)が当初のRSF開催日だった

2010年8月に鈴鹿サーキットでマイカーランありのイベントを開催しようと大まかな概要が決まり、鈴鹿サーキットの担当者にアポをとって2010年9月29日に初めて面談し、この日にRSFのプランが具体的にスタートしました。次に、いつ開催するかを周りと相談しました。

参加者が過ごしやすい気候を考えて真夏や真冬は避け、遠方からも参加しやすいように3連休の中日がいいのではないかという事になり、鈴鹿サーキットでのオフ会開催可能な日程の都合を考えると、2011年9月24日(土)を仮予定日としました(前日の23日(金)は秋分の日で祝日、翌日の25日は日曜日)。


■ 一度頓挫したRSFのプラン

鈴鹿サーキット内の借りる場所の選定やイベント開催に必要な資金などの問題に直面し、開催に向けてなかなかゴーサインが出せない中、2011年3月に東日本大震災が発生。モータースポーツ関連のイベントが次々と自粛している中、鈴鹿サーキットでのイベントを開催できる状況ではないと判断し、イベント開催する事を断念せざるを得ませんでした。


■ RSFのプラン復活

2011年10月7日に、RX-8生産終了決定というショッキングなアナウンスがありました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/24076771/

RX-8の生産は2012年6月で終了。それまでにRX-8の大きなイベントを何としても開催したいという気持ちが一段と大きくなり、鈴鹿サーキットでのプランを何とかして実行させるぞという事になりました。


■ RSFの開催日決定

2012年1月に正式なゴーサインが出て、鈴鹿サーキット側と開催日について交渉したところ、RX-8生産終了前となると5月のGWの翌週の日曜日か、6月下旬の日曜日しかオフ会を開催できる日がないという回答。GWの翌週の日曜日では遠方の方の参加は厳しいだろうという事になり、6月下旬の24日(日)に決定。梅雨の時期で雨の心配がありましたが、他に選択肢がありませんでした。


以上がRSFの開催日が決めた経緯となります。

某所に入庫中の友人の8(MC前の前期型)、突如エンジンチェックランプが点灯しました。車両のOBDIIコネクタに手持ちのELM327互換アダプタを差し込み、AndroidスマホのTorque Proを起動、故障診断コード(DTC)を確認しました。

関連ブログはこちら。

■スマホでエンジンチェックランプ点灯時の故障コードを確認
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/24276879/

■Torque Proで故障診断コード(DTC)を確認
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/29103715/


今回の診断結果は、

！CURRNT FAULT　　P0410 パワートレイン
Secondary Air Injection System


「故障診断コード ハンドブック 平成24年版　自動車公論社」の本によると、

P0410　2次エア噴射制御系統　システム異常

との事。

関連ブログ　■目指せ、故障診断コード(DTC)マスター？
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/29143168/


今回2次エアポンプの脱着の作業があったという事で、それがDTC P0410の原因かもしれないという話でした。

RX-8でDTC P0410についての情報を集めてみると、エアフロセンサーの不良/汚れが原因で同DTCが表示されたという事例がありました。その情報を元にエアフロセンサーを確認してみたところ、実際にエアフロセンサーが汚れていました。エアフロセンサーを洗浄してTorque Proでエンジンチェックランプを消去したところ、再点灯しなくなりました。

DTC P0410についてはいろいろ原因があるようですが、まずはエアフロセンサーを外して目視してみるのがよいかと思います。エアフロセンサーの洗浄につきましては、先ほどみん友になりましたyokunさんの整備手帳に詳しくて丁寧な解説がありますので、そちらをご覧下さい。本人様よりリンクの許可を頂いております。
https://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/1345960/note.aspx

なお、今回DTC P0410が表示された車両につきましても、ご本人の許可を得てこの日記を書いております。

【追記】
触媒崩壊で同DTCが検出されたという情報あり。