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という訳で、残りの土日の模様であります。

やはり、暑い…。（　^ω^）タマンネーナ

土曜日がウイーク中一番暑かったような気がしましたが、ある程度の慣れもあり暑さ対策も抜かりないように準備したためか乗り切ることが出来ました。




土曜日は2本の走行と受付と車検があります。

朝一は曇り気味の天候。
いくらか過ごしやすい感じかと思ったら慣熟歩行を始める頃にはピーカン。(´Д｀)









撮った画像の絵面も暑苦しい…。( ◉◞౪◟◉) w




ブリーフィング会場も満員状態で冷房も効かない状態。











これを思い出す…。( ◉◞౪◟◉)



























今回の大会からアドバンA052がデビュー。


















N2クラスシリーズトップを堅持しようと頑張る、O俣選手が…。（　^ω^）ナンカアヤシイシゴトデモハジメタカ














マア、写真くらい撮っとくか…。(*ΦωΦ) ww












調子に乗ってるなと思ったら…。













バックで、⇒看板をなぎ倒し…。　(╯⊙ ⊱ ⊙╰ )　ショセン…。





土曜日のタイムといえば…。

AM。







PM







今二つヤナ～。(´Д｀)




パドックはピカチュウが出没するらしく、スマホ持ってウロウロ…。











迷惑なことこの上なし…。ヽ(`Д´)ﾉ ww






２本目を終わると向かいのパドックの『ケンズロー』選手のFDがトラブル発生。
インタークーラーの配管が割れてしまった模様。

電話で対策を考えて、割れたアルミ部分を溶接してもられる事になった様です。

ヤヤお疲れ気味の『ケンズロー』選手。









いつも、地元特産のりんごジュースを持ってきてくれます。　(*´ω｀人)　ウマイヨ








ステアリングに何か…。　（　^ω^）ン？。








それ、ヒューマンじゃなくてメンタルじゃねえの？。（　^ω^）

日曜日は無事走れることになりました。



ペースが遅いがまた、続く・・・。

2016年JAF全日本ジムカーナ選手権第6戦がツインリンク茂木南コースで初開催されました。

梅雨明けした関東はかなりの猛暑。　ｳｰﾝ・・・(-ω-;)ｱﾂｲ!!!






昨年の『関越スポーツランドの伝説の酷暑』を思い起こします。

こんな気温だったな。（　^ω^）…。








昨年ほどではないにしても暑い。








心頭を滅却しても、暑いものは暑い‼。Σ(￣皿￣;;








休憩室から出られない。(；´_ゝ`) w








休憩室でポケモンGoやら、課金やら…。┐('～`;)┌









金曜日のお題。








スタートライン付近には２階建てのプレハブが設置されていました。
（タワーが無いとコース公認取れないんだっけ？。）






車を置き去りにしてオーナーはどこかで…。 ww







4本走行して金曜日は終了。
1日走って、セットを変更しても大してタイムは変わらず…。　(´Д｀)マアコンナモンカノ～





土曜日はタイヤの選択とスプリングと車高の調整を残して終わりになりました。




宿に帰って食事に行くと…。
宿のそばにある唯一の食事のできるところ。
最近よく見る台湾料理屋で食事です

店に入るとおばちゃんが、『いらっしゃいませ〜。』じゃなくて、　(　´∀｀)ゞ 『いらしぃました～っ。』



生ビールのつまみに、豆腐と鶏肉の唐揚げを注文。　（　^ω^）ビールウメー…。



・・・。


あのさ…。(；´_ゝ`)





























なんか、メニューの写真と違うだろう…。(´Д`|||)





ww






ナンか、減らない…。(；´_ゝ`)



















1個が子供のげんこつ位ある…。10個。　　　(；´_ゝ`)イヤオトナカモ





もちかえり〰、パク(パック)アルよ〰。と出してもらいましたとさ。(；´_ゝ`)

お持ち帰りで、一家族分…。Σ(￣皿￣;;






ホテルの管理人の親父さんにお土産にしましたとさ。　（　^ω^）ツマミニデモシテクレ




食べてみたい（チャレンジしたい）方はコチラ。＼(^o^)／


http://tabelog.com/tochigi/A0904/A090401/9011900/dtlrvwlst/



水のシャワーを浴びて早々に就寝しましたとさ。　(|3[＿＿＿]　


続く。

午後はタイム墜ちたと思ったら、上がってたで。(*ΦωΦ) w

全日本ジムカーナ選手権、初入賞ヤデ。　ｗ

右の金の月桂樹のキャップが入賞するともらえるキャップやで。（金で買えない物をもらえるのは嬉しいデ。）




18年前にインテグラで埼玉県シリーズのチャンピオンを取った年、出来て2年目のツインリンク茂木北ショートコースで初めて全日本ジムカーナ選手権に出て以来、初めて入賞することが出来ました。
（優勝じゃなくて、入賞なところがリアルな感じ…。　（　^ω^）　オセエナ）

2本目が走り終わり、パルクフェルメでドライバーたちと話をしていた時はマアマア、ミス無く走れはしたが路面のブラックマークを考えるとタイムダウンなのかなと思っていました。

パドックで車両保管解除を待っていると、ギャラリーで訪れた地区戦ドライバーから『5位？』との問いかけが有りましたがイイ所、『ポイント確保』で１、2点どまり…、と思っていました。
（どうやら、２本目ゴールした時点で5位だったらしい。）


暫定結果を見に行くと、ヨコハマのタイヤサービスの田辺さんから帽子を渡されました。

ン、ナニコレ？。（　^ω^）








なんと6位。　( ◉◞౪◟◉)エッ？



土曜日の公式練習の結果から思えば信じられない結果でした。

初めて入賞、初登壇、初優勝とどれも同じような感じ方が多かったなと感じています。
自信満々で優勝出来たと言う記憶は１回だけ有りましたが、それ以外はどれも、(゜∇゜ ;)エッ!?と言った感じでした。


今まで、色々な方々のご協力を得て、長くジムカーナを続けてこれた事を改めて感謝したいと思います。　感謝(*´ω｀人)感謝
成績だけなら人並みになれなかった様なこれまででしたが、ホンの少しだけ人並みの結果が得られたような気がします。


去年と同じような酷暑の3日間、去年上手くいかなかった最後の関越スポーツランドでの全日本での無念を思い出すと色々思う事が有ります。


入賞が得られた今、次は3位登壇が課題になってくるのが必然だと思います。
それが実現できるかわかりませんが、また研究、努力していきたいと考えています。




















今回金曜日から会場入りしましたので、金曜日からの報告は明日以降…。　（　＾ω＾）ナゲーナ
また、明日。 w

昨年もちょうどこの時期は関東の地区戦でさるくらに行っていました。

その時も山の上の方とは思えない位の酷暑でした。　ｳｰﾝ・・・(-ω-;)ｱﾂｲ!!!




朝から日差しの厳しい感じです。
準備を終え受付を済ませて慣熟歩行へ。

ちなみに、パドックの一角に交差点が有ります。
これもキョウセイドライバーランドの特徴（？） w








本日のお題。














































ア、これは隣でやってたオートバイのコース。（　^ω^）

コチラ。（　^ω^）







キョウセイの標準的なコースレイアウトといったところでしょうか。（　^ω^）オボエヤスイナ




8時すぎでもコース上は照り返しが厳しく汗が止まりません。




















昨日の練習会のブラックマークの付き具合で、今日のターン部分の路面が予想できます。



それにしても、今日も暑いんじゃ〰。Σ(￣皿￣;; w













涼を求めて、アマガエルがシューズの中に隠れていました。　ｗ<’ ω ’>ｗ　ムニュ…。
危なく、『リアルど根性ガエル』を作るところだった・・・。(~ω~；)))




オフィシャルも酷暑対策が大切です。









カキ氷で暑さ対策。



1本目、やはり路面温度は45℃を超えてきました。
序盤からやはりコース中程にある8の字と270°ターン、ゴール前の270°ターンが小さくまとめられない車が多かった様に見えました。

キョウセイは肝に銘じていても、高速セクションからターンに入るところのスピード管理が難しく感じます。（　^ω^）イツモドコデモナ


前日練習会で気がつかなかった前半の島周りのラインも、地元の選手にアドバイスをもらいPNクラスを土手の上から見学していると、ナルホド…。　(ΦωΦ+)ﾎﾎｩ….


1本目はそれなりに理解して走ったつもりでしたが、4箇所のターン部分は右肘の痛みも有りアンパイな操作になってしまい6位で終えました。

パドックに戻ってまた氷で肘を冷やして、痛み止めも飲んでお昼休みに。



中部戦はお昼の食券が付いてきます。
お弁当を引換えていただきます。






かなりボリュームのあるお弁当。（　^ω^）
美味しゅうございました。

お昼過ぎ位から、いくらか風が出てきたので関東の厚さから比べればいくらか楽な感じになりました。
テントに掛けてある日差し避けのタープが風でなびいています。






SA2クラスは2本目がPM2時くらい。
一番暑い時間帯…。(；´Д`A

路面温度は50°近い中走らねばなりません。
やはりタイムUpは絶望的な感じ。

特にターン部分は止まりにくい、ハナが入らない、横に逃げるの3重苦状態。(´Д｀)
まして、肘が痛くてステアリング操作があやしいので、PMのタイムアップは無いなと思っていました。

それならそれで、ターンの侵入は抑えてステアリングを多めに回して立ち上がりは踏まない（!?）作戦を立てました。（肘が痛いのに多めに回すって…。（　^ω^）…。）


マア、工夫してやるしかありませんワ。(´Д｀)


そんな、2本目がコチラ。










意外にゴール直後で3位、最終的には４位になりました。（　^ω^）オヤ？。

一番効いたのは、やはり立ち上がりで踏まなかった操作が効いた模様。
SA2クラスでPMにタイムが上がったのは２名。

丁寧に走った事が要因の様でした。


意外な内容と結果に考えさせられる大会でした。
ケガとか、もう少しいいタイヤを用意できたらとか、色々タラレバを考えましたがもう一息で3位に入り人並みになりたかった所…。　（　^ω^） ソウソウウマクイカネエ









片付けたあと少し歓談した後、帰路につきましたが暑さの2日間が効いたのか途中のSAで横になって仮眠をとろうとしたところ『本眠』に陥いてしまい、目が覚めたら10時過ぎ…。　　Orz 　マタヤッタ…。


顔を洗い、歯を磨き、目を覚ましてから夕食(夜食)喰って帰るﾃﾞ。　(ФωФ)ﾖｸﾈﾀﾃﾞ









途中休憩で寄った足柄SAで鈴虫が鳴いていました。






夏の先まで感じてしまった、７月最後の日曜日でした。


次週は（多分）灼熱のもてぎ南コース。(´Д｀)

早いものでもう8月。（　^ω^）

７月最後は岡崎市のキョウセイドライバーランドに行ってきました。

オカザえもんには会えなかったが…。(´Д｀)







土曜日は地区戦前の練習会になります。
キョウセイはなんと12年ぶりの会場。

NSXの乗り始めに来たことが有りましたが、もはやどんな感じだったか忘却の彼方…。（　^ω^）オボエテネエ
会場までの上り坂だけが狭くて険しい事だけは覚えていました。





さて、各地区ごとにそれぞれ特色がある練習会や大会の運営の仕方が有りますが、何故か中部地区でも愛知県周辺の会場はエントラントがオフィシャルをやらなければならない様です。

関東ではよほど身内だけの少人数の練習会でもなければ、まずこういう事にはならないのが普通だと思いますが普段からこう言うやり方の様です。

参加者の割り振りはできているので、割り当ての担当業務をこなすのは特に問題ないのですが、1時間ごとに10分間の交代時間があったりと効率悪いやり方なのはどうなのかなと思いました。

地区戦前の練習会で1万円の費用に対して光電管の設置も無い内容では、参加者も少なくても仕方がないのかなとも思いました。

（そう考えると関東の主催者の方々は大変な仕事をこなしているのかなとも感じます。）



ただ、悪いことばかりでもなくて1時間ゆっくり他の人の走行を見て考える時間というのも必要な事だとも感じました。

しばらくぶりで、コースの様子も解らなかった事を踏まえると今回はむしろ具合が良かったのかなとも思いましたが、次回以降はやはり納得のいくやり方には思えないと思いました。(´-ω-｀)
















この日は、色々調整していたこともあって5本走行。
1日走って0.5秒しか進歩しません…。／(-_-)＼

天候も30℃以上の気温もあってかなり厳しい感じでした。













ﾄﾞｺﾍ行っても暑いんじゃ〰。Σ(￣皿￣;;　　ｗｗ







実は昨日仕事中、右肘を強打してしまい痛いのなんのって…。( ；∀；)























ターンでステアリングを回し込むたびに、イテ～!!　Σ(￣皿￣;;　と叫びながらの走行になりました。

パドックでは走行毎に氷で肘を冷やしながら過ごす事に…。






出かける前に、1日発売のA052の使用についての話題が自分にも来ていました。
大体の人は今週末の全日本選手権のもてぎ南でデビューになるものと思っている人がほとんどだったと思います。（自分もそうだった。）

しかし、実際には1日前に物流の都合で手に入っている人もいた様で、どういう扱いになるの？。
といった話を聞いて会場入りしました。


中部地区戦ではOK、関東地区戦ではNGと言うやり方になったそうです。


今更もうドウコウ言ったところでドウにもなるもんでも無いのでドウデモいい事のように思いますが、今回はたまたま『穴』（？）が有った為一部で揉めた話題になってしまった様ですね。


レギュレーションの文面を読む限りでは、日付はどうであれ普通に購入できて、ラベリングの規格もクリアしていれば何も問題ないとしか言えないと思います。
仮に海外メーカーのタイヤが何の前触れもなく発売してしまったとすれば、これもNGとは言えないでしょうからね。

今回については、本当に発売日と言う『穴』（？）が存在してしまったため面倒な話題になってしまったのかなと感じました。


用意できた人は、それなりに工夫して手に入れたわけだろうし、歩留まりの上がらない商品であれば買えない人も出てくるのは当然でしょう。人気のスイーツが皆が買えない事と変わらないんじゃないかなと考えます。
（ホントに欲しけりゃ徹夜で並ぶ人もいる訳だし。）


メーカーもこうなる事まで想定していなくて一般スポーツタイヤを販売することに対し、ユーザーは深刻な問題だったギャップの騒動だったと言うところでしたかね…。（割と他人事…。（　^ω^））





マア、少〇ジャンプだって金曜日に買って読めるんだから…。　（　^ω^） ソレハチガウダロ


いずれにしても今週末の全日本ジムカーナ選手権で、どんな勢力図になっていくのか見ものではあると思います。







練習会も終わり宿に向かう途中、12年ぶりのコース全景の写真を撮りました。









数えてみたら、12年振りのｷｮｳｾｲﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾗﾝﾄﾞ。( ´,_ゝ`)
と言うことはNSXも12年乗っている事になりますな。

あっという間に時が過ぎ去ってしまった気がします。
12年前なのに、まだついこの間だった様な気がしてなりません。( ´_ゝ`)



さっさと呑んで、早く寝て続く…。　(:3[＿＿＿]