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公式練習日の土曜日。

セットは昨日のうちに多方作業をしておいたので、社交のバランスの調整と使うタイヤ選択がこの日の作業メニュー。


が、ここで”ヤっちまった”が発覚。・・・。
受理書等の書類一式ホテルに忘れてきた。

すぐにホテルに連絡するとモノは確認できたので一安心ですが、往復2時間位かかってしまう・・・。

金沢市内のホテルだったので、バイク便を検索してみたけど現在は営業してないとのこと。
軽トラの宅配便はあるけど料金が16,000円ほど・・・。

主催者の方に相談して練習会1本目が終わり次第、ホテルに書類を取りに行くことに。(;つД｀)
マア、悪く考えずにタイヤのカス取りを兼ねたドライブという事に思い込みます。
（ポジティブ、ポジティブ・・・。(´・ω・｀)

前の日に粗方作業を済ませておいてホントに良かった。



と言うことで1本目、路面温度が低く、砂の浮いている様な条件の悪いときハードコンパウンドのタイヤの動きをチェックして見るため走り始めましたが予想以上にドオーバー&アンダー。(○｀ε´○)
タイヤの山も低めだった事も有り、予想を裏切られる内容に慌てました・・・。

しかし、午後はソフトがテスト出来るのでホテルに書類を取りに行く間の時間に色々対策を考えます。

会場に帰って来ると、N2クラスが出走するところ。
急いでタイヤを交換して午後の二本目の準備をしました。



二本目、一本目から比べれば1秒以上改善したとはいえあまりにもタイムが悪すぎる。ヾ(`д´)ﾉ
タイヤのカス取りをきれいにして来たのにこの有様では話にならない。

イイトコナシ。ヤサグレてしまいますわ。(ﾉД`)



ヤヤ途方に暮れていると、同じSA2クラスのNSXドライバー渡辺選手が、練習で何本か使ったWS3を貸してあげると申し出てくれました。
もはやタマが無いので、宿の行き帰りにFrのみ貸してもらいフィーリングが”イケそう”だったら使わせてもらうことになりました。

同じクラスなのに、わざわざタイヤの世話まで焼いていただきありがとうございました。
今後共色々お世話になります。

この日は決勝コースの慣熟歩行と開会式も有ったため、会場を出たのは５時過ぎになってしまいました。

金沢市内で前に出てきた軽トラのナンバーが７７７７のゾロ目だったので、明日は何かラッキーな事がないかと妄想しながら宿に着きましたとさ。

この日は芋焼酎『明るい農村』を飲んで、動画解析。
N3クラスNSXドライバーの西森選手の動画を大いに参考にして過ごしましたとさ。





まだ続。

さて、行ってまいりました本年度全日本ジムカーナの最終戦でございます。

金曜日から会場入り出来たわけですが、家を出た所から低気圧の影響で日本海側は大荒れだった模様。

上信越道に入ったら風雨が強まり、高速道路の電光掲示板にはご覧のような・・・。



とりあえずそのまま進み、1区間だけ迂回しただけで無事会場のIOXアローザスキー場には到着できました。
到着なう。とupした時間がちょうどゲートオープンの7時でした。




金曜日は4本走行。
IOXは路面が荒く、タイヤの摩耗が厳しいのでFrは５５SのWTS、Rrは１１SのWHでコース習熟と路面確認を見ながら、車の動き方をチェックしました。

今回からBSはWH3コンパウンドが実戦投入されるので注視して金曜日を過ごしました。



この日は、車は動きは悪くはないけどタイムは最低ライン。
特にタイヤを含めRrのトラクション不足と判断できたため、3時で走行を終了した後にRr足回りをセッティング変更。
土曜日の2本で本番用タイヤの選択をすることにします。

宿に入って、パソコンで動画とロガーをチェック。
やはりトラクション不足がタイムの出ない要因なことは明白・・・。（　＾ω＾）・・・。
宿にエントラントは他に1人しかいなかった様で1人で居酒屋で色々妄想しながら思案しておりました。

居酒屋もサクッと切り上げ、ラーメンが食べたかったので近所のラーメン屋へ・・・。
チャーシューメンを頼んだらいきなりコップのカブったビール瓶が・・・。（　＾ω＾）？？？・・・。

これ何？と聞いてみると汲んできた天然水をこんな風に出してるんだとか。





確かにおいしい水でした。
ラーメンもあっさりした醤油ラーメンで美味しかったです。

続。

全日本ジムカーナ最終戦もおわったわけですが…。

いろいろ有りすぎた大会でまだまとまりがつきません。
動画は昨夜にYouTubeにupしましたが、記事は今夜位には…。

画像は大会の翌日帰り道の名立谷浜SAで偶然撮影した海上に発生した竜巻です。(°°;)
なんと、二カ所で発生してました。(ﾟoﾟ;