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2014年10月05日 イイね!

レッドフラッグ。

レッドフラッグ。台風18号でかなり風雨が強い地域があるようですね。

鈴鹿のF1もかなり荒れた様でした。(´Д`)







BSのテレビを見ていた限りでは、残り10周あまりで赤旗中断で終了になり、判断基準が雨脚が激しくなってしまった上、ザウバーがクラッシュ、イエローコーションになってしまった為、安全を見越して中止にしたんだと思いました。


テレビでの画像を見ていた限りではそう見えましたが、実際は重大事故が起きていた事に驚いています。


ザウバーのスーティルがクラッシュして重機が撤去に入ったところ、マルシアのビアンキが重機に突っ込んでしまった様です。









『ビアンキの事故に関して、FIAから経過報告。「意識不明のまま、病院に搬送された。ヘリを用意していたが、視界が悪いので救急車で搬送した」。』


『今FIAから発表がありました。ビアンキですが、頭部にダメージを受け、救急車で緊急搬送。現在緊急手術中で終わり次第、ICUで経過を慎重にみていくとのことです。』






だそうです。



今回の鈴鹿の事故も判断が難しい状態だった事と、運悪く二次災害的なアクシデントだったのかもしれませんが、残念な事になってしまいました。


ただ、不運だったでは済まして貰いたくありません。
こう言う意見もあったのも事実です。






必死でレース停止を訴えていたマッサ







そうかと思うと、スタート直後のSCが入っている周回でハミルトンがラジオで「こんなのIMで走れるから早く始めようぜ」と競技長に言ってたみたいです。




ジムカーナでも速度の高い低いにかかわらず注意が必要に考えます。


路面の水が捌けないで鏡の様になっている路面や、コースの一部が川になっている時もあります。

今年はこんな状態のコース状況で危険なクラッシュも目の当たりにしました。
(当時は雨量も多く、水も画像よりかなり溜まった状態でした。)







今季、自分も2回大会で豪雨の中を走らなけばならない事がありました。


いずれも、ワイパーがHIでも追いつかないほどの雨量と、路面が全く水が掃けない状態で走らなくてはならない状態でした。


これも今更ブログに書いても仕方ない事ですが、かなりヤバイ状況にも関わらずスタートはルーチンワーク的に出走させていた事が納得いかない気持ちでした。

(その後に出走した選手はスターターに、「ホントにこの状況でスタートさせるのか?」と念押ししたそうです。)



安全に関してはどこで線引きするか難しいのは承知していますが、今後もエントラントとオーガナイザー双方で話し合って考えるべきだと思います。




雨とタイヤ性能を舐めてはイケマセン。(-_-;)





Posted at 2014/10/05 23:33:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ NSX | 日記

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もうかれこれ2○年ジムカーナをやっています。 現在はホンダNSX-Rで関東C地区、全日本ジムカーナ選手権、SA2クラスに参戦しています。 詳細はまた、追...
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