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三連休の最後は群馬県の高崎まで行ってきました。
結局、三日間は群馬県で過ごしたわけですが・・・。

いわゆる四駆のパーツメーカーの展示会みたいなイベントがあり、そこに私のスポンサー様であるOS技研の方がブースを出店していたので見学に行ってきました。
入り口付近に展示してあったプリウスですが何か、色使いとデザインからして、ここにも”痛車”が押し寄せてきたかと勘違いしてしまいました・・・。

あまり知られていないんですが（？）OS技研さんはジムニーやランクル、サファリなんかのLSDを造ってたりします。
話を聞くまで私も知らなかったんですが、四駆のLSDって、デフロックか純正の効きの弱いLSDくらいしか無かったそうです。
OS技研の技術と営業の方が持ってきていたDVDの画像を見ると、ドバイの砂漠の中で車の腹が付いてしまった状態から、車（ランクル）が脱出してしまう映像に驚いてしまいました。
砂漠の砂は日本の砂と違いタイヤハウスからこぼれてくる砂の落ち方が、流体みたいな感じの特徴が有るのが印象的でした。
動画が見つかったらいつかUpしてみようと思います。

ランクルも中東向けのデザインの変わった、日本向けでも売れそうなモデルがありましたが法規上の問題で国内は販売出来ないそうです。
（全幅より灯火類の位置が中に入りすぎている為だそうです。逆輸入は可。）

ジムニーはジムニーで岩場を走破するトライアルが盛んでマニアがたくさんいます。
こちらも有り得ない仕様の改造の車がこれまた有り得ないコースを走破していきます。
この世界も今まであまり駆動系のパーツが貧弱でやっとちゃんとしたLSDが出来たと言った段階らしいです。

自分のやっているカテゴリーとは縁が無い世界ですがケッコウ面白い経験でした。

大会会場から帰る途中、踏み切りで停車していた所、銀河鉄道999が横切っていきました。（？）

いよいよ暑くなってまいりましたが、地区戦第7戦が行われました。
ただ暑いだけじゃなくて蒸し暑くてマイリマシタ。
水も1日で３㍑以上飲んでしまいました。
これからはパドックは地獄並みの過酷な環境になりますね。
木陰が一番いい観戦ポイントになりますね。

さて、コースはパイロンコースなんですが、ケッコウ覚えるのが難しいコースに感じました。
実際、本番の走行を迎えるとミスコースしやすいコース設定というんでしょうか、ミスコースする選手も多かったようです。
それに加えて路面温度、状況が以外に難しくタイヤの”横”が使えない路面にテコズッタ感じでした。
午後の2本目も路面状況を把握したつもりでタイヤ交換をして望んだにもかかわらず奥のコーナーリングでドアンダー・・・。
スキール音が悲しいです。
確実にAM１本目よりタイムダウンしたと思ったら0.3秒上がってるし・・・。
しかし順位は落ちている・・・。
一番ダメダメな感じで終わってしまいました。
次はASLで全日本ですが、ダメ出しは出来ている（と思われる）ので頑張ってみたいと思います。

パイロンコースの動画が無かったので試しに上げて見ました。
お粗末さまです。

このブログはアメリカ製最新HNRデバイス（ヘッド＆ネックサポートデバイス）DefNder G70/ディフェンダーG70モニター/スポンサード応募アンケートです。

Q1、あなたの年齢は？（例：20代前半や30代後半などの年齢層で結構です）
40台前半

Q2、主なモータースポーツ活動内容は？
　　全日本ジムカーナ選手権
　　JAF関東ジムカーナ選手権

Q3、上記モータースポーツ活動の頻度は？（練習走行平均月○回など）
　　大会　平均月2回
　　練習走行　平均月2回

Q4、お車をお教え下さい。
　　ホンダNSX-R　E-NA1

Q5、モータースポーツ歴は何年？
　　約19年

Q6、DefNder G70にご注目頂いた理由は？
　　ネックサポートの重要性は認識していましたが、これまで価格やサイズ判らなかったらなかった点が説明により判りやすくなっていたため。
私自身、廉価なネックサポートより安全性の高いネックサポートを探していた所でした。

Q7、あったら良いと思うDefNder G70の色は？
　　赤、青、黄、白


Q8、今後DefNder G70に必要と思われるのは何？（機能、サービスなど何でも）
　　点検、修理等の日本国内での体制
　　正確な使い方やセッティングの指導内容
　　個々人に対応できるパット等の充実
　　ヘルメットメーカー、シートメーカー、ハーネスメーカーとの製品の組み合わせの整合

Q9、よく読まれる車雑誌は？
　　レブスピード、プレイドライブ、オートスポーツ、レーシングオン


Q10、HNRデバイス全般について、あなたの意見/見解を何でも聞かせて下さい。
　　
せっかく価格の安い商品が出来たのですから、もっと多くの人に導入してもらう為の啓蒙運動やサーキット、ジムカーナ場等で現物の展示や試着をしてもらえたらよいと思います。
ヘルメットメーカー等、他の部品メーカーとの情報交換によりより安全な賞品を開発してもらいたいと思います。


　それは今度の走行会で起こり、一瞬で人生を変えてしまうかもしれません。

自分、仕事、仲間、そして自分の帰りを待つ家族。
私はラップタイムよりも遥かに大切な「守るべきもの」を真面目に考えています。

『天気予報』って検索してみて 。　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

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ネタも無いし仕事もいそがしいので何も書けません。　(*´Д｀)=3ハァ･･･