バボ助（しかばぁ～☆）のブログ一覧

新年度が始まって間もなく1週間…今年の新人は…ってな声が聞こえてきそうな今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？

今週末の仲間内での走行会でケツ履きタイヤを全て使い切る見込みのバボ助です

昨年はプチトラブル続きでドリコンは全て惨敗に終わりましたが、今年に入ってようやく本領発揮しつつあるシルエイティ。　2026年は9月頃のドリコン参戦を予定している為、本チャンを見越したタイヤを吟味したいな〜と😂

（＊サイズは265/35-18を想定）

① SAILUN ATREZZO ZSR

　
一昨年10月のドリコンで初追走時にも履いたタイヤ
個人的には高評価なタイヤですが、今年に入って生産地？コンパウンド？が変わったのか短時間ですぐ剥離したケースが2件立て続けに発生…検証も兼ねて自分でも1セットは使ってみますが、同じよ〜に剥離したら…どうしましょ？？

② DAVANTI PROTOURA RACE（改良版）


昨年、評価がすこぶる低いと話題になったタイヤ😂

現在はコンパウンド等に改良が加えられた新モデルが流通してますが、新型はかなり好評のようで、旧モデルでも予想外に良かったウエットグリップが沖縄の路面でもかなりいい具合な模様！
2本で3マソ近くになる為コスパの点では▲ですが、ウエット用の勝負タイヤ候補として本チャン前に一度は履いてデータ取りしておきたいタイヤです^ ^

③ KENDA KAISER KR20


ドリケツタイヤの代名詞！
昨年は満を持しての18インチサイズで挑みましたが、本調子でない状態ではドリフトもままならない程グリップを感じましたが、エンジンパワーをきっちり発揮できたならしっかり振り回せるかな…と

265 or 255サイズを選べる点も魅力！　価格の点では①や後述③のタイヤに譲りますが耐久性や品質の安定度、シルエイティに履かせた場合の走行性能では個人的に勝負タイヤ候補No1なタイヤですね^ ^

④APTANY(アプタニー) SPORT RACING


今回の候補で最安のタイヤ！
パターンから、WANLIのタイヤと同じっぽい？
グリップ力は決して高くは無いようですが、低グリップなりに良さげのコントロール性、ケムリ💨は少なめのようですが重量級のJZX100（一応、社外タービン車w）で走行会2.5〜4回イケそうという耐久性が魅力！

シルエイティのトラクション性能と組み合わせてどうなるかデータ取りしておきたいタイヤです^ ^

⑤アクセレラ 351SPORT GD



送料の高さがネックですが、タイヤ単体の価格は④に次ぐ位に安価ながら、耐久性とイイ意味でコントロール性の評価で1番データ取りしたいタイヤ！

個人的には③のKR20を現行のドリフト向けにファインチューンしたタイヤかな？　とゆー勝手なイメージを持ってます😂

絶対的なグリップ力は低いと予想していますが、今後シルエイティでのメインドリケツ候補にもしている為、シルエイティのトラクション性能と組み合わせた実走、連続走行（追走サドンデス）を見据えた耐熱ダレ性などデータ取りしておきたいタイヤです^ ^


今回はひとまずこんな感じかな？

昨今の情勢もあってドリコンまでにどのくらい走れるか不明瞭ですが、仲間内にもフィードバック出来るように、未使用な銘柄から試し履きしていきます！

いやぁ…またまた前回のブログからサボり放置のボクです😂

ドリコン惨敗後、色々修理しながらちょいちょい走ってますw

ドリコン後の走行会でタービン→インタークーラー間のホースが裂けました😂


新品のシリコンホースを購入して交換！


エキマニと近い兼ね合いで劣化が早まると思い、アルミ板の廃材に遮熱材を貼って作成した遮熱板！


こんな感じに組み付け。



1月に仲間内での走行会で走り始め
久々に追走ごっこしまくった😂

その甲斐あっていよいよフロントタイヤがヤバくなって来た😅


zeknovaタイヤさんのスパスポRSをリピート購入！



んでもって、最近妙にクーラントの減りが早いと思ってたら、失禁箇所を発見！


見辛いですが、スターターの上、ウォーターラインのメクラホースからうっすら漏れてました

新品のシリコンホースに交換し、ホースバンドもマシマシ締めして解決！


久方ぶりにモグラ叩きしましたが、これでしばらくは大丈夫…かな？

タービンやナックル交換後から走りも激しめにしてた分疲労やダメージが蓄積してたと思うので引き続きメンテナンスもこなしつつまた一緒に走ってもらいます！

＊TOP画は生成AIに加工してもらったシルエイティ😂

元画像はコチラ↓

いやぁ…相変わらずみんカラブログをうpしてないバボ助です😂

いよいよ来週末に迫ったドリコンに向けて、シルエイティの準備をしたのでその報告をば😎

①リアタイヤ

当初はアクセレラの351SPORT GDを予定していましたが、出品側の諸事情で見送りに…
予算の兼ね合いもあったので今回はSAILUN ATREZZO ZSR（265/35-18）の1セットのみで挑みます！

絶対的なグリップ力こそ無いですが、個人的にはコントロール性も良く、昨年のドリコンで初追走トーナメント進出を果たした際にも使ってたので、今回は新品投入でゲン担ぎも😂

②フロントタイヤ

昨年のドリコン参戦時に導入以来、左右ローテーションを忘れて左フロント内側だけ消費させちゃってました…

時間も予算も無いので、このまま左右ローテーションを実施！

まぁ、内側のミゾとショルダーの角が残ってる同士の組み合わせだから大丈夫…でしょう！🤣

残りはドリコン前日にエンジンオイル交換とクーラント補充する位…かな？

目標の追走初勝利を年内で挙げられるようイメトレ頑張ります😤💪

これからも、よろしくお願いします！

いやぁ、先週末にお邪魔した走行会で久々にケツ履きタイヤを全て使い切ったバボ助です

昨年５月辺りに購入して３回目の走行会でしたが、SUNEW YS618（265/35-18）を使い切り手持ちのドリケツタイヤを発注したいのですが、来月末に開催予定のドリコン参戦も見越したタイヤをチョイスしてみようかな〜と😂

ちなみに沖縄でのドリケツ装着率は、多分"VALINO PERGEA 08C" が多数を占めて居るっぽいですが…右に倣えしたく無い性分なのと、08Cじゃないとあの走りが出来ないみたいになりたくないので、選択肢から除外しています🤣　ま、タイヤの差以外に負ける要素が無いと言うなら、迷わず08Cにしますけど😂


（＊サイズは265/35-18を想定）

① SAILUN ATREZZO ZSR


昨年10月のドリコンでも履いたタイヤ
前回は中古のままで挑みましたが今回は新品で挑もうかと😂
255サイズもある為、265とサイズ違いで揃えておける事と、片減りしたらホイールごと左右入れ替えて使える点、価格の点からも最有力候補ですかね
難点を挙げるなら、2/27時点でまだ再入荷していない事…供給の不安定さでしょうか？

② KENDA KAISER KR20


これまで17インチで使用していましたが、満を持しての18インチサイズ導入！
こちらも265/255サイズで揃えられる点が魅力！　価格の点では①に譲りますが耐久性や走行性能の面では個人的に間違い無いと感じているタイヤですね^ ^

③ ヴァリノ GREEVA 08D


前述の08Cの下に位置するドリフトタイヤ
検討対象としてはドリ天コラボ等ではない素の08Dになります
使った事は無いですが、KR20の大差ない使用感と聞くので煙幕効果狙い…と言いたい所ですが、ケムリにコスト掛けるのもちょっと…🤣

④ アクセレラ 351SPORT GD


送料が高いのがネックですが、タイヤ単体の価格は①に次ぐ位に安価ながら、非常に耐久性が高いとウワサのタイヤ！
絶対的なグリップ力は期待出来なさそうですが、クセの無い操作性など最有力候補の①と②に近そうな特性で結構気になってます

⑤ DAVANTI PROTOURA RACE


見た目はスポーティなのに評価がすこぶる低いタイヤ😂
逆にどの位悪いのかを試してみたくなりますw
従来のモデルは数量限定でオートウェイさんから購入できますが、同じパターンでコンパウンドの改良版が+2000🆙で販売されているようなので、新旧モデルで試し履きしてみたい気はしますね😂


今回はこんな感じかな？
まだ時間があるとはいえ、あっという間に本番当日になりそうなんで、①の再入荷が間に合わない場合を想定して発注したいと思います

最後に、この間の走行会で撮っていただいた写真をば😂