バボ助（しかばぁ～☆）のブログ一覧

**11/23　走行会　のブログと統合しました**


11/23は『Thanks Giving Day』、日頃頑張ってお休みだったヒトも、「仕事だｺﾉﾔﾛｰ!」だったヒトも、お疲れ様でした！

自分へのご褒美（?）として、走りに行ってきました。　コンディションはあいにくの雨模様でしたが、クラッチ交換＆足廻り仕様変更後のテストランにはちょうどイイかも？

ビビリミッター完全OFFはできません！←w　　が、減衰を最弱から4段締めてまずはウォームアップ！　フロントはプリロード：0に調整した事と減衰バランスがちょうどイイ感じにハマったのか、接地感やタイヤの向き、アンダー具合などが判りやすくなって怖くない！　フロントセクションのセッティングはひとまず大成功！　フロントが跳ねてるような現象も収まっていたみたいでなかなか良いのでは？

で、２周目・・・スピード調整ミス＆ブレーキを強く残してしまい、危うくケツから村民になりそうでした(^^;

3周目はちょっと速度落としてサイド進入に変更し、ライン無視してコースをドリフトして様子見。
何周か走って今時点での壱号機の状態も掴めてきた所で、逆振り進入や通すラインを意識的にズラしたり、縦方向へスピードを乗せてみる練習や、ドリフトの先輩から教わった（聞いた）リカバリー技（？）に挑戦したりと、雨の走行会をEnjoyしました（笑）

途中、た～つ～氏、よっぴ→氏も来てくれて、御二方をナビシートに無理やり同乗させて、外からみた走りと合わせて色々アドバイス貰えて、収穫いっぱい､お腹いっぱいになっちゃいました！


**以下、仕様変更したクルマの感想**

①クラッチ： 雨コンディションで全開加速→蹴りは無理でしたが,クラッチを断続させてもフィーリングに変化なく安心して使うことが出来ました(≧∇≦)　　そういえば､新品の摩材でエンジントルクがしっかり伝えられるようになったせいか､街乗りでの燃費（航続距離）も伸びたような??? 思わぬ副次効果もありましたよo(｀▽´)o


②HICAS（キャンセラー&強化HICASロッド）： リアのトー値も取り直しているのでパーツ単体の効果なのか微妙でしたが､雨コンディションでも以前と違い､リア全体のバタツキ感が収まった、ケツの動きに一体感が出て動かしやすくなった（補強したよ～な感じ）、飛ばしたときの飛距離、ケツの流れ出すスピードが掴みやすくなった！

等が仕様変更後の感想でした


あとはドライバーの走らせ方・・・
雨とはいえ、スピンさせないよ～な走らせ方は､良く言えば"安全第一"､悪く言えば"（超！）地味"（痛）


スピードの乗せ方に減速、目線とまだまだ課題はいっぱいだけど、振り出しやインフィールドでの振返しの角度をもう少しつける為の走り方をマスターしなくては！！！