バボ助（しかばぁ～☆）のブログ一覧

坂道登坂などちょっと多めにアクセル開けたりすると黒煙モクモク・・・燃調調整でだいぶ改善しましたが、もう少しじっくりコトコト煮詰めたいですな(*^^)v

お疲れ様です、バボ助です。

先月、よっぴ→氏に拉致られて見学したジムカーナ走行会に、今回はワタクシも参加させていただきました。（写真撮りそこなってもた・・・）

レイアウトとしては結構なハイスピードコースだったので、チキンな私は走る前からビビりミッター全開！（滝汗）

ただ、今回はマフラー交換時に調整してもらったリア足の挙動を試せたらイイなぁ～くらいに思っていた←（言い訳ｗ）ので、なんだかんだ言いつつ、ドリフト気味の走行になっていたと思います・・・⇒（主催の方には事前のご了承をいただいてはいましたが・・・反省しております・・・）

昔のように全周を流してつなぐ・・・みたいな事はできませんが、1コーナーへの進入から立ち上がり、360°ターン時への飛び込み～立ち上がりなどの部分的なところにドリフトの要素を絡ませて練習させてもらいました。

結果としては、
①しっかり加速させてスピードを乗せ、気持ち大き目な進入アクション（?）をしてあげれば、スパッとケツを振出せた。
②ドリフトを止めたり、縦方向へ飛ばすのも違和感なし。
③ブレーキでの角度付けたしも思いのほか出来てた。←（気がする）

6月の大会では、ローグリ（ほぼ廃）タイヤで滑り出しをし易くすることに囚われて、スピードを乗せる事や、ドリフトを止める事への注意がイマイチだったのも敗因だったかもしれませんね・・・(;´Д｀)ﾉ　

でも！　悪かった（であろう）部分の原因が（たぶん）判って、それを克服するためにすべき事も見えたので、気持ち的にスッキリしました！　

あとは俺が吹っ切ってしまわなくては・・・だな！


その後は初事務課の走行会を満喫！
ドリフトと違って、ただリアを空転させてナナメに走らせたり、立ち上がりで大きくケツを振ってしまうようではダメダメ！　タイムを削るためにホイールスピンを抑えながらアクセルを開けたり、立ち上がりでなるべくケツを振らずにまっすぐ立ち上がる、全体のライン取り（アウトインアウトやスローインファストアウトの基本事項）の徹底など・・・まだまだ自分のドラテクが未熟だなぁ～と痛感させられましたが、ミスコース1回で済んだ事と、初参加で4番手（？）くらいのタイムが出せ、1回目のタイムよりも4回目で自己ベスト更新が達成できたのはうれしかったです(^^♪

ドリフトかぶれではありますが、事務課の要素の中にも今のドリフトの技術をさらに磨くヒントや新しい発見が見えたので、また機会があれば参加させていただきたいと思います。
→（今度はガチでタイム更新に繋げたい！）

次はリア減衰最強にしてケツをさらに出にくくしつつ、ライン取と加速のさせ方に注意して挑んでみよう！

そして・・・・・よっぴ→氏に勝つ！ｗｗｗ

連日厳しい暑さが続きますね・・・　熱中症にならないよう、日頃の体調管理をしっかりしましょうね(；´д｀)ゞ ｱﾁｨｰ!!

お疲れ様です、バボ助です。

先日、整備手帳にUPしたマフラーを壱号機に組み付けてきました。
年初の走行会前に直管から変更し、さらにゲーターから通常のアウトレットへ、音量規制対策でサイレンサーの追加・・・そして今回、中間タイコ付検対マフラーへの交換・・・もう排気系統の手入れはこれで最後になって☆(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

TOP画像は組み付け完了之図ｗｗｗ

分割用の□フランジをカットして、溶接でフランジレス仕様に加工していただきました。

これでサイレンサー三機掛け！(￣▽￣)ｲｶｽｗ　

元のマフラーは壱号機購入した時以来から使っていた熟成モノ。　直管マフラーと同じく倉庫で封印だな。

今回はリア側のアライメント確認＆調整も合わせてお願いしました。　左右でトーとキャンバー値がズレていたのですが、左右均等に調整してもらっておｋ！


作業後の音量測定で、直線距離：1m、4,000rpm時に約94db（インナーサイレンサー装着時には88db）を達成！　これで街中でインナーサイレンサー付けなくてもお咎めナシ！　車内に少し重低音が籠る感じはしますが、しばらくしたら慣れてしまって全然気にならなくなっちゃいましたｗｗｗ　でも、深夜の住宅街ではエチケットとしてインナー付けた方がイイでしょうね(´･ω･`)

3速/4速でブースト掛けてみても、極端なノッキング増加もないようでひとまず安心しました(*^^)v
音量はクリアした（だろう）、あとはエンジンの吹け上がりなどにマイナス作用していない事を願うばかりだな。

連日、暑い日が続いてますね・・・　沖縄地方では熱中症の警報も出ています。
屋外活動はもとより、屋内であってもこまめな水分補給をしましょうね(^^ゞ

お疲れ様です、バボ助です。

今さら感満載ですが、みん友のみなさん同様ワタクシも先週の日曜に”アレ”してきましたｗ
で！　初の予選突破←（ギリギリ）を果たすことができました(*^^)v　（ビギナークラスですけどね(ー_ー)!!）
当日のマフラー音量測定で1db程オーバーして急遽、泣く泣くインナーサイレンサーを付けて走るという想定外の出来事もありましたが、”自分との闘い”の第一関門（ある意味イチバンの難関！）をようやく超えることができた（オトナの階段上れた感じｗｗｗ）かしら？

でも、まだまだ満足はできませんでしたよ？　なんだかんだ言ってもまだ上に10人ほどいるからなぁ～。　　周りのヒト達からイイところ、悪いところも色々とアドバイス貰えたけど、今回得た事をしっかりモノにして、次戦で絶対リベンジしてやる～(^^♪・・・（その前にＦタイヤも新調します・・・ハイ・・・）


んでもって本日は久々に弐号機のエンジンルームにガサ入れ

画像のブツを摘出しました。

何に使うかは・・・ご想像にお任せしますｗｗｗ（使い道自体限られてるがｗ）


さて、明日は七夕ですね！
願い事が叶うよう、短冊にアレとかアレとか書いて・・・って笹がね～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／