バボ助（しかばぁ～☆）のブログ一覧

10月も残り1週間ちょっと、今年も気づけば残り3か月を切ってますｗｗ
例年になく（？）残暑の厳しい沖縄ですが、夜には心地良い風を感じる季節になってきましたね(*^^)v

ご無沙汰してます、絶賛ブログ放置のバボ助が深夜からお届けしますｗｗｗ

先週に山原サーキットでのドリフト走行会で走ってきましたよ(*^^)v
前回は予想以上にケツが出にくくて不完全燃焼気味でしたが、今回の走行会に向けていくつか仕様を変更してきました(*^^)v

①フロントにハイグリップタイヤのKENDA　KR20A投入！


②S15タービンにHKS強化アクチュエーターを組んでブーストうｐ

③リアのアライメントをトーアウトにセット

結果からいって、仕様変更はどれも大成功！！！ TOPの写真がそれを物語っていますｗｗｗ

リアクロスバー装着後より、スタート地点で1速でもホイルスピンモードにさせるのがキツくなっていたシルエイティですが、トーアウトにセットして臨んだ今回は意図通りの場面でホイルスピンOK！　ケツの振り出しもラクに出来て、気付けばノリノリ♪　　どれくらいノリノリだったかというと、コースアウト連発で片側のフロントカナードを粉砕した程！（苦笑）

パーツレビューでも書いた通り、KR20Aは少々クセがありますが、劣化したSS595と比較すればグリップ力は合格！　これまでより大きなモーションを掛けてもフロントが負けない＝躊躇せずイケた事が、逆振りからのオツリを使った深い角度での飛び込みにつながったのかな～っと。フロントのグリップUPで走りがここまで変化するとは・・・もっと早くやってても良かったなｗｗｗ

クルマ的には十分な手応えを感じたので、逆振り進入での角度どブッ飛び感を安定して繰り出せるようになれば・・・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　　あとは、進入時の加速が課題かな？ｗｗ


↓ここからはみん友・Kami-Yu君に撮ってもらった写真を！




























写真には映ってないけど、一緒に走ったみん友・あきすて氏との追走ごっこ楽しかった(*^^)v

仕様変更の作業をいただいたおじゅじゅさん、いつもいつも本当にありがとうございました（*^_^*）

参加した皆様、暑い中お疲れ様でした<(_ _)>