バボ助（しかばぁ～☆）のブログ一覧

現在シルエイティのフロントに履くVITOURタイヤさんの"TEMPESTA ENZO V-03R"。

購入からそろそろ3年近く経過しようとしており、5月に2回目の左右ローテーションも実施、
残り溝もスリップサイン近くまで減って来てるし、リアのグリップを上げると雨ではアンダー祭りになりますが、ドライコンディションに限ってはリアグリップとのバランス次第で未だに振り回して楽しめると今までフロント履きしたタイヤの中でもトップクラスの耐久性を発揮してくれてます！
＊絶対的なグリップはないですが

昨年からまた評価も変わって来た為、改めて次期フロントタイヤ候補　逝かせて頂きます！( *´艸｀)

※サイズはすべて245/40-17です

①シバタイヤ　R23　TW280/300


昨年に引き続きなにかと話題の絶えない新興タイヤブランド！　
あれから新パターン（R31）の追加や、新コンパウンドへのモデルチェンジを経て昨年とはガラリとラインナップも変わってますね。。ｗ

シルエイティのフロント履きとしては”TW280”と新ドリケツモデルとして改良された”TW300”モデルが気になっています。

【気になる事】
・個体差があるのは仕方ないですが、みんカラの評価でグリップのオイシイ期間が約1000キロ程度といったレビューなども散見されること。　あまりにも賞味期限が短いのはちょっと。。。
・サイズ毎の微妙な差かもしれませんが、タイヤの実寸幅が表示幅より大きいものもあるようなのが少し気になります。
・ウェットグリップ性能

・TW300モデルをドリフトのフロント履きしたレビューが見つけきれてない事。

②ZEKNOVA　SUPERSPORTS RS


今回の候補モデルの中で個人的に最有力候補！
実際に履いたことはないのですが、先日開催されたドリコンでみん友さんもフロントに履いていて不満を感じることなく走れていたみたいだし、V-03Rのように発熱依存せずそこそこなグリップ力で安定して走れそうな印象を抱いているタイヤです！

【気になる事】
・価格：なぜか沖縄までの送料込みとなると、極端に高くなる事が。。。
　昨今の事情でちょっとずつ確実に値上げも始まっているので購入時は要確認ですね。
・丁寧な操作であれば問題はないと思われるが、コジリやクラッチ蹴りからの逆振り侵入など
　激しめの操作時にフロントが押されてコントロール性が損なわれないか。

③VITOUR TEMPESTA ENZO V-01R/V-03R

現在フロントにも履いているV-03Rと同じトレッドパターンのTW140モデルとなるV-01R。
以前代車で借りたS15では235/40-17を履きましたが、ドライグリップはPERGEA 08Rに勝るとも劣らない手応えだったし、V-03Rもグリップバランスと耐久性のさじ加減が絶妙で個人的には高評価のタイヤブランド！
V-02R→V-03Rときて満を持してのトップモデルへの履き替え！　と行きたいのですが。。。。

【気になる事】
・価格：昨今の情勢から値上げは致し方なしなのは承知していますが、
　　　　 公式オンラインショップで1本２マソオーバーとPERGEA 08Rよりも高い価格設定はちょっと。。

　　　　それだと、08Rに傾いちゃ...いますよね....（V-01R）
・ウェットグリップ性：ドライグリップは経験済みですが、

　公式のYoutubeチャンネルでも雨や冬よりも晴れた夏のコンディションが得意と公言しているので
　ウェット性能面は少し気になります
　※V-03Rでエア圧冷間2キロスタートのヘビーウェットコンディションで
　　　問題なくコントロールできたので大丈夫だろうと予想していますが。。。

④VALINO DRIFT STAR Rolling Dancer TRACK2


ドリフト界隈の定番。　VALINOの2nd？3rdブランドでしょうか？

昨年のD1からサポート選手も登場してきている新ブランドモデル。　今限定？でお安く買えそうなのが魅力ですが。。。

【気になる事】
・タイヤサイズが235/40-17になる事。
・タイヤ性能：公式HP上の早見表だと、”PERGEA 08C”のグリップと耐久性（ライフ）を★5とした場合、

　グリップ：★4/ライフ：★3.5というなんともいえない評価。。。

　ちなみにGREEVA 08Dはグリップ：★3/ライフ：★4。。。

・とにかくレビューが見つけられないｗ


今回はとりあえずこんな感じ。

コスパで言えば、SuperSprtsRS≫V-03R≧シバタイヤ（TW300）ですが、