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  9. 納車後メンテナンス②～スパークプラグ交換～ [バボ助（しかばぁ～☆）]
バボ助（しかばぁ～☆）の愛車 [トヨタ アルテッツァ]
納車後メンテナンス②～スパークプラグ交換～
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プラグ交換には、先にエンジンカバーの脱着が必要となります。<br /> <br /> ①赤○で囲った部分（7か所）の6角キャップボルトを外します。<br /> <br /> ②黄○で囲ったオイルフィラーキャップを外せば、カバーが外れます。
プラグ交換には、先にエンジンカバーの脱着が必要となります。

①赤○で囲った部分（7か所）の6角キャップボルトを外します。

②黄○で囲ったオイルフィラーキャップを外せば、カバーが外れます。
  • エアクリ交換と同時に着手(*^^)v<br /> <br /> プラグといえば？　のNGK製のプラグをチョイス！<br /> <br /> ロングライフと燃費向上を謳った”プレミアムRX”です。
    1:エアクリ交換と同時に着手 ...
  • プラグ交換には、先にエンジンカバーの脱着が必要となります。<br /> <br /> ①赤○で囲った部分（7か所）の6角キャップボルトを外します。<br /> <br /> ②黄○で囲ったオイルフィラーキャップを外せば、カバーが外れます。
    2:プラグ交換には、先にエン ...
  • カバーご開帳の図(*^^)v<br /> <br /> ココからさらに・・・<br /> <br /> ①黄○で囲ったブローバイホースのバンドを緩め、ホースを避けておきます。<br /> <br /> ②赤○で囲ったカプラー（4つ）をイグニッションコイルから外します。<br /> <br /> ③青○で囲った10ｍｍボルト（4本）を外して、コイルを外します。<br /> <br /> これでプラグにアクセスできます。　プラグレンチのサイズは16ｍｍ。　ホールがかなり深いので、マグネット付のプラグソケットがあると作業性がかなり良くなります。
    3:カバーご開帳の図(*^^ ...
  • 寄り道で、オイルフィラー口から内部を覗き見。<br /> <br /> 意外にキレイ？
    4:寄り道で、オイルフィラー ...
  • 外したプラグ達。　左から1番→4番の順。<br /> だいぶ電極も減ってました(´･ω･`)<br /> <br /> こーゆーの見ると交換して良かった～って気になりますね(*^^)v
    5:外したプラグ達。　左から ...
  • 後は逆の手順で組み付けて終了！<br /> <br /> 今回はECUリセットも付随なので、バッテリを繋いでエンジンスタート！　スタート前に時計の時刻が1：00になっていたのでリセットは問題なく行われたと判断します。<br /> <br /> 電気負荷などのない状態で、アイドリングのまま約30分ほど放置、1回電動ファンが作動したのを確認できたらこれにて作業終了となりますm(__)m<br /> <br /> 写真とりながらだと時間掛かるし、何より炎天下の青空ピットだと汗がしたたるわで大変でしたわ～ｗｗｗ<br /> <br /> <br /> 【交換時走行距離：123,125km】
    6:後は逆の手順で組み付けて ...
 
 
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難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年08月02日
   

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「シルエイティ　アップデート（Ver.2025.1） http://cvw.jp/b/507929/48053781/」
何シテル？   10/28 13:52
ドリフト・バレー好きのアラフォーです←（痛） ドリフト始めて約１０年､バレーは２０年目に突入！未だヘタレですが、周りの皆様に支えられて今も続けさせ...
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