PIVOT 3-drive AC  

スロコン機能は12段(スポーツ7段、エコ5段)から設定できるので、
気分によってスポーツ＆エコを使い分けてます。
クルコンは速度に大きなムラがなくて満足です。

取り付けは
車速信号線の取り出しがカーナビの裏から行うため
ちょっと面倒なだけで、
ブレーキとアクセルのハーネスの取り付けは簡単でした。
MTなのでクラッチアダプターが必要だと思い購入したものの、
クラッチセンサーが取り外されていた事と
クラッチアダプター無しでも特に問題が無かった事から
アダプタは接続しませんでした。

初期設定(アクセル開度設定)が出来ず
少し戸惑いましたが、
故障診断コネクタに接続していた
インテリジェントインフォメーターを外した状態で
初期設定を行うと問題無く設定が行えました。
初期設定後、インフォメーターの接続を元に戻しても
問題無く両方動作していました。

ブレーキ電球を社外製LEDの物に交換すると
動作しない場合があると注意書きが有ったので
社外製LED(M2販売 LEDテールキット)に交換しているため、
心配しましたが特に問題無く動作しています。

関連情報URL：http://pivotjp.com/product/tha/tha.html