コンプレッサ交換

134対応までにされたんですね
当時価格を聞いた時にそうなったら、断念だなぁと考えてしまう価格だったのを記憶にあります。
乗って元を取らないといけませんね

今回コンプレッサを134用に交換した以外は大したものは交換しませんでしたので、費用は思ったほどは高くなく総額で5万少々でした（でも高いです・・・）。
ただ今回はあまりに早く駄目になったので、修理屋さんが電装屋さんに掛け合ってくれてコンプレッサが1万くらい安くなったのと、修理屋さん自身も申し訳ないということで工賃を半額にしてくれて通常よりは安くなりました。
詳しいことはわかりませんが、レトロフィットというと結構いろいろ交換しないといけないと聞いてましたが、今回はコンプレッサ以外にアタッチメントをつけたのみということでした。修理屋さん曰くここ最近、R12用ラインに投入しても大丈夫なR134がでているので、ライン自体をあまり変更しなくても大丈夫とのとこでした（よくわかりません）。
とりあえずは様子見です。

我がVCVもついにコンプレッサーが作動しなくなりました。ガスが抜けたみたいです。この際にｒ１２から134に変更し、コンプレッサーもリビルト品に交換しようかと考えています。
エアコン関係は今まで故障知らずだったのですが。

車検を3月末に通したばっかりなので修理を考えていますが、車検直前にガス抜けしていたら・・・。

ちなみにお幾らかかりましたか？

ご無沙汰しております。

エアコン駄目になりましたか。

費用ですが、今回のみだと5万3千円でしたが、上にも書いてますように若干安くしてもらっているので、今回の業者さんの通常料金は7万弱くらいと思います。ただ2年前にも同じ業者さんで交換しており、このときに勧められてレシーバータンクを交換しております。確かこれが工賃こみで1万5千円くらいだったと思います。で、合計すると8万5千円くらいかと思います。

ディーラーでやるよりは、この業者さんでやるほうが安いです。あと結構古い車の修理もよくやっておられるので、いろいろと頼りになる修理屋さんです。

ご参考まで。

割り引きしてくるたとはいえ、安くできましたね
私が聞いたのはラインも全て134対応にした時に掛かる費用で何十万でMCV買えますよ
これで大丈夫であれば最小の出費で安心かと思いますが、未知の事なので様子見が必要と思います。
人の移植のように、前回のリビルトのコンプレッサー交換と同じように相性もありますからね

2年前にコンプレッサ交換した際に、レトロフィット検討しましたが、当時では確かに20万とか言われたように記憶してます。なので今回これで大丈夫か心配しましたが、上にも書いてますように、R12 用ラインにも使用できるR134 ガスがでているので、コンプレッサさえR134 用に交換すれば大丈夫ということで、交換に踏み切りました。この業者さん古い車の修理も結構やってるので、多分R12ラインに今回交換したのと同じR134ガスを入れて問題ないのを確認しているのかと思います。でも４年、５年のスパンでは未知の世界なんでしょうね（汗）。

あわわ…、あまり乗っていないとは言え、我が家のVCVもそのうちそんな兆候が出るんでしょうね…きっと。

運が良いのか、とりあえずは今のところ何の不具合も異音も無く、我が家のVCVは快適な状態をキープし続けています。

そういった（或いはそれ以上の）大掛かりなトラブルがVCVに生じた時、ウチの親父はどういう判断をするか、ちょっと気掛かりです…。

お父さんのVCVも私のVCVとほぼ同じ年式かと思いますが、これまで大きなトラブルなしとは感服いたします。

14年経過したくらいから、いろいろとトラブルがでてますが走行に支障をきたしたのはデスビ破損くらいでした。あとは何とか未然に防いでいるといったところです。異音関連ですがパワステポンプを交換した際に感じたのが、これまでエンジン音だと思っていたのが、実はパワステポンプからの音だったりと、異音に慣れてしまっているということもありました。

何はともあれ、お父さんのVCVがまだまだ健在であることを祈っております。こちらも何とか粘ります（しかし20年が一つの節目かとも思ってますが・・・・）。

(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ・・・Ｒ12高いですね！

134でも十分に冷えますよ☆
ＶＣＶはそれなりに大きなコンプレッサ－積んでいますし、小生も後期ＶＣＶの134仕様ですが夏はきちんと冷えてくれます。
ガスの残量とエアコンオイルのチェックを年１回はしていますが、今のところ異音は出ていません。

しかし、大きな出費になりましたね（汗
どんな車も壊れたら掛かりそうです。。。

先日、ＩＳＣＶ＆プラグ交換でＤにて点検したら、パワステポンプから少し滲んでるとの事でした。
ＶＣＶはパワステ弱いから仕方ないですが・・・先が怖いですね。
エンストした時のステアの重さは強烈でしたから、パワステも相当に負荷が掛かっているかと。

リビルド品とはいえ2年で駄目になるとは
ちょっとショックでした。

134でも冷えに問題ないということで安心
しました。

ISCVとプラグ交換しましたか。結構費用
かかったのでは（汗）。

パワステポンプから滲みですか・・・・。

お互い色々とありまあすね。

次はどこか・・・・・（汗）。