2011/02/11 トヨタ博物館収蔵 プロトタイプMR2 “SA-X” partⅡ

トヨタ博物館収蔵・“プロトタイプMR2”

日本では知られていないが、“SA-X”の名称で海外では知られている車体。

1980年と1981年に各1台、合計2台が製作されたと言う先行試作車“730B”のうちの1台であると思われる。

展示説明プレート。1983年という年代は誤りだと思われる。

なお、AW型MR2は

全長 3,950mm
全幅 1,665mm
全高 1,250mm
ホイールベース 2,320mm
車両重量 960-1,120kg

である。730BはAWよりも数百kg軽かったと言う証言があるのだが……！？

サイドビュー。

AW11はAE86以上にコンパクトな造りであった。

このプロトタイプMR2は、実際のAW以上にコンパクトなクルマである。

フロントフェンダー。

このフェンダーパネルもまた、当時のトヨタ自動車の鈑金職人によるハンドメイドである。

タイヤは165/70R13・ダンロップ製。

リアフェンダー。

エンジンは、完成したAWよりもフロント寄りにマウントされていると言う。

タイヤは185（？）/70R13・ブリヂストン製。

フロントガラス

ワイパーは1本。

リアガラス

フラッシュを焚いたら、計器の文字が浮かび上がった。

リアビュー

吉田明夫技師は元々、このようなハッチバックスタイルに仕上げたかったらしい。

しかし、熱の問題などでそれが難しくなり、吉田明夫技師自らが現在のスタイルにする様に指示。

ただ、後に。やはり『私としてはハッチゲートタイプにしたかった』と述べている。