2011/02/13 トヨタ博物館収蔵 プロトタイプMR2 “SA-X” partⅢ

プロトタイプMR2の内装。

ハザードスイッチやワイパー、エアコンなど、市販車と変わらない装備を有している。

ハンドルは、当時としても稀だったD型ハンドル。レーシングカーを意識したものと思われる。

ステア中央のマークは、後のAWのエンブレムとなる鷲鷹類をイメージしたものと思われる。

リアから望遠で撮影した画像。

メーター左のパネルは何であるのかは不明だが、下部には「A/C」・「RADIO」・「※」と書かれたスイッチ。

その下には「VOLUME」・「BALANCE」・「TONE」と書かれたダイヤルがある。

車内時計のスイッチも見える。

メーターパネル。レブリミットは6000rpm。

これが日本初のデジタルメーターである。この技術は後にソアラに実装されて、ソアラが日本初のデジタルメーター搭載車となる。

走行距離は632（？）km。トリップメーターは380.4kmを指している。

あと、燃料系が真ん中を指してるんだが。ガソリン入りっぱなし……？

フロア内。

シガーライターソケットはもちろん、灰皿まで見える。

ミッドシップの証。サイドエアインテーク。

AW型MR2には右側にしか無いが、プロトタイプには両側にある。

ただし、内部に吸気電動ファンは設置されていなさそう……

プロトタイプMR2の車体下部。

ロアアームやドライブシャフト。トランスミッションが確認出来る。

館内の、全く別の場所に飾られていたポップ。

このポップは、少なくとも2003年の時点では製作されていた模様。