庵＠CFXのブログ一覧

↑：黒ヘッド載せ替え時についてきた中古オルタネーター（平成11年製？10万km）
真ん中：車購入当初からのオルタネーター（平成4年製？15万km？）
↓：今回死亡したブラックオルタ（6年6万km）

　GW中は大学時代の仲間と決まって小旅行に出かけるのですが、どうやら出る前からオルタネーターが死亡していたらしく、出先でバッテリー死亡。
幸い、ホームセンターまで辿り着けてバッテリー交換だけで帰路に付けました（再始動不可の状態にまで追い込まれたけど・・・）

んで、オルタネーター交換しようと手持ちの「↑のやつ」を付けようかと思って・・・・

















ネジ入らねぇ(;´Д｀)

前にもこんな経験したぞ

と思いながらやってたのですが、、、今回は諦めました（ぉ

遅かれ早かれ「純正の」リビルトオルタネーターを購入しようと思ってた、、、
言わば繋ぎの交換（？）だったので、、、
















Dラーにリビルトオルタ発注＋交換作業をお願いしちゃいました（ぇ











リビルトオルタ交換の際は作業もお願いしようと思ってたので、まぁこれでいいかなと。
































今回のことを踏まえてですが、ブラックオルタは耐久性なさすぎですね。
大容量かもしれんけど、6年で逝くなら純正品選ぶわｗ

部品が出るかどうかDラーで問い合わせた結果・・・










前期：廃盤
後期：まだ出る










後期は代替新が2回繰り返されていて、


55401-12370-B0 => 55401-12460-B0 => 55401-12381-B0


世代で言うと、AE111前期ぐらいまでの車種に適用されるみたい。
この世代はカローラワゴンが生産されていたので、代替新されていったと推測












とまぁここまで言っておいて、俺のFXは前期（廃盤）なんですがね（ぇ











後期のダッシュボード頼みましたよ。

















































完璧自己責任です。

こういうのはもう慣れてるんだよ！！
バッチこ～い！！！！！（壊

ハザードスイッチ照明に使用している台座を調べようとしてコネクタを取り外そうとしたら・・・








「パキッ」





















(;´Д｀)・・・












コネクタの爪が折れた。

まぁコネクタも劣化するよね・・・そうだよね

と自分に言い聞かせながら、配線コムで部品を検索


・090型10極東海理化製メス端子側カプラのみ（メス端子無し）/10P090-TR-F-tr
（間違いでした。正しいコネクタは整備手帳にUPしました。）

うん、これっぽい。発注。



以前AE111前期ECU化した時にお世話になったサイトだが、取扱商品が増えている気がする・・・
あと内容も段々マニアックになってるようなｗ



まぁ有難いことですがね

なんか年を追うごとに花粉症の症状が酷くなってる気がする(´・ω・｀)

地域にもよると思うが長岡って花粉多いと思う・・・多分
来年あたり空気清浄器導入しようかしら・・・


車ですが、ダッシュボードの亀裂が、これもまた年追うごとに酷くなってきています。
廃盤になってなければ今月にでも買う予定。

ん～でも買うのは良いんだが・・・
シャドーグレーという色がFXの指定色なんだが、微妙に色が合わないんだけどね・・・
何でかは不明・・・推測だけどセダンの色合いに近い

交換時期はGWかなぁ～中の構造を観察するのが好き（＋追加整備多数）なので整備時間がすげぇ長くなるんだよね。




部品あるかなぁ～

あけてました。（何


年末年始は、実家の愛知に帰ってましたが、その反動でしょうか・・・



雪の降りしきる新潟の雪道（シャーベット）に何も考えずに加速してたせいもあり、直線でハンドル取られました。。。


不幸中の幸いで、40km/hぐらいで左フロントホイールを縁石ヒットしちゃいましたが
疲れのせいもあり、軽いパニックに陥ってました。

普通の判断ならエンジンブレーキ＋人力ABSをすれば回避できた（縁石ヒット直前にブレーキを離せば・・・？）と後で解析したんですが、短い期間中でもドライ路面（愛知）を味わうと、感覚鈍るね！

今のところ走行には問題ないけど、とりあえずDラで足回り点検だけします・・・。

たぶん大丈夫だと思うけど、こういうのって後から症状悪化するからなぁ（遠い目




ちなみに免許更新の帰り道の出来事でした。
しかも初ゴールドｗ




ぶっちゃけゴールドに見合った走行は・・・してる？わけ？・・・・（ぉ