庵＠CFXのブログ一覧

明日・・・・始動できそう。。。




始動できたら、どうしようか悩んでいることがチラホラ


現状、101、111に両対応させている配線関係ですが、始動して問題なければ111専用に配線を引きなおそうかとも思うわけで・・・・。




こうやって悩んでいるということは、将来的に配線を引きなおすことは、確実なので（過去の経験から）今やってしまおうかとも考えてたり。。。










こうやって悩んでで、明日の始動でトドメをさしてたら面白いﾈﾀが・・・・いやなんでもないんだ

ヤフオクで買った、吸気系一式（レゾネータとかも付いてる）が作業中に届いたヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ

今日の作業は、車内のFC、ELS1～4の分岐配線を済ませ、コネクタ作成。
あとはECUに差し込むだけになりました。




その後はＡＥ111のエアクリインレットをAE101のレゾレータにあてがってみたが、微妙にAE101レゾネータが大きいことに気付く(；´Д｀)


AE111レゾネータ：φ45～46（外径）
AE101レゾネータ：φ47～48（外径）






単純にAE111レゾネータを載せ変えれば良いんですが、車が動かない・ジャッキアップできる場所じゃないところに駐車中・・・・



あと作業増えて面倒（ぉぃ）っていうこともあって、明日AE101レゾネータ削ることにします。
社外エアクリですが、吸気系一式が思いのほか早く届いたので、純正エアクリで行こうと思います。（燃調できないしね






終わりが見えてきたので、最近は比較的楽しんで作業しています。

　このシリーズどこまで続くの？

　　A.　終わるまでさ・・・ぶっちゃけもう終わりたい　orz



本日のメニュー

・サージタンク横のAE111ゴム管の加工
・AE111エアクリBOX
・エアフロ取り外し
・FC、ELS1～4の配線引き
・圧力コネクタ、吸気温コネクタの配線作成




（明日にはできるかな・・・）


現物合わせで、まずはエンジン内のエアフロやAE101エアクリBOXを外してたんですが・・・

エアクリを止めているボルトの1本が嫌な感触とともに空回り

ミッションマウント（？）付近の鉄板が千切れました　(ﾉД`)･ﾟ･






・・・・気を取り直して、AE111ゴム管の加工をします。
VSVの配管を通すべくφ6の穴を開けてリーマーでｺﾞﾘｺﾞﾘ・・・
サージタンクの径違いは、AE101ゴム管を切り出して、補正




VSV配管をバスコークで接着した後に、AE111エアクリBOXのフィッティングを見ることに





ん～











AE101のエアクリインレットは適合できないのかな？コレ？（笑







まぁ明らかに適合できないみたいなので（持ってません）、出てきました。





K&N　スーパークリーナー（終太郎産）




























す、ステー・・・・エンジン側のステー・・・・どこに付ければ良いの(；´Д｀)





・・・・フィーリング？（ぇ












ってことやってたら、日が暮れた・・・・。











電気スタンドを付けながら、車内に引きこもって、FCの配線分岐と、ELSの配線分岐をやってたら、あることに気付く







ジャンクションBOXの裏側にコネクタあるのか・・・・








当然分岐できるはずもなく、残り3本のELS配線を残したまま、車内配線は終了しました。







後は、センサ類のコネクタ配線したり、狭い場所で、どうやって配線分岐させようか考えてたりと雲行きが若干怪しい感じです。。。（エレクトロタップ使いたくないしなぁ・・・）








明日中にエンジンかけれたらいいなぁ

明日センサ用コネクタは届くみたいだ


長岡行く前に完成させたいなぁ・・・・






とか思いつつ、エンジンルームを開けて部品の配置確認をしていました。

エンジンルームで使う部品は


1.　AE111用純正エアクリボックス
2.　サージタンク⇔エアクリボックス間のゴム管（AE111用）
3.　エアフロオスカプラ（エアフロを1台生贄）
4.　吸気温センサ、圧力センサ
5.　圧力センサ用純正ゴム配管（50cm←適当）



現状ある部品で、上から置いてみて想像を膨らませます。（イメトレみたいな）


で、1本余ってしまう配管が出てきました。


助手席側に取り付けてあるユニットから、2本のゴム管が生えてまして・・・
その内の1本・・・・







ん～これ・・・・何？




101ではサージタンク⇔エアクリボックスのゴム管に繋がってるんですが・・・はて？
大気開放でいいかな？



ということでグーグル先生と配線図、電子カタログ・・・などなどを総動員



で、分かったのはこのユニット「パージVSV」っていうらしいです（？）


エアコンのアイドルアップをさせるための配管だとか・・・・AE111には無いみたいですね
ISCVに統合されてる（？）のかな　（かなりﾃｷﾄｰ発言です）



で、まぁ穴開けてAE101ゴム管についてる金属管をAE111ゴム管に移植という方向性らしいです。



参照URL：http://homepage2.nifty.com/ae-my_garage/101-111b.htm




え～そんなんあったっけ？というかメンドクサイ（ﾏﾃｺﾗ



AE111はシンプルにまとまってる印象ですね・・・うらやましいｗ

圧力センサと吸気温センサのコネクタの品番が分からん。



本当分からん、お手上げ　∩( ・ω・)∩ ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

僕からは以上！



【追記】
ヤフオクにてコネクタ（＋ターミナルも）だけ売ってる出品者を発見・・・・
・・・・これで上手くいくはず