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3週間ぶりに戻ってきました。



少し走った感想ですが、




「前よりも良くなってる？」




っていうのが正直なところです。
ミッションも程度がいいのか、前よりも調子が良さげです。




・・・まぁ若干のトラブルがありましたが。。。
車速コネクタ挿し忘れとかね・・・




友人が乗ってたレビンBZ-R（最終型）なんかは街乗りメインで過酷な環境で走行してなかったのですが、今回のミッションもそういう類の物だったのかもしれないです。


C160にも前期後期があると聞きましたが、これは間違ってなさそうです。
今回の後期ミッションは剛性UP感が走ってて分かるので・・・。（前回のは不明なんですがね・・・


あとトルクモリモリ感も感じられて、面白いですね。
3週間パッソ乗ってたから、単に忘れてただけかもしれませんが・・・ｗ









さて、オイル漏れの話

オイルパンの液体ガスケット以外の考えられるシールは全て交換してくれたみたいです。
これで漏れるならオイルパンからという結論になります。

タイミングベルトを外しての作業だったので、ウォーターポンプも見てもらうように言ったのですが、これがビンゴ
ガタが来てたらしく、これも予防交換と相成りました。





LEDテールの話

テールは問題ないのですが、ストップのチップLEDがどうも死んだらしく光らない・・・。
マージンを稼いでないんでしょうね。（抵抗のカラーコードで計算すると1つ辺り18mA流してましたし

なのでこれは自作する方向で考え中、というか部品は注文しちゃいましたｗ
70mAまで流せるLEDを40mA以下で稼動させてやれば、切れなくなるんじゃないかと考えての自作です。

ここに関しては、車検が迫ってるので、ちゃっちゃと作る方向で。


ナンバー横のテールはストップ機能省こうかなぁ・・・・チップで70mAまで流せる物がないんですよね・・・。