庵＠CFXのブログ一覧

いや、だからね。荷物積めない車いらないって何度言ったら（ｒｙ

担当「じゃぁプリウス？新しいのでるよ」


ﾅﾆｿﾉ、方向性のない勧め方ｗ








とまぁ若干話がずれてますが、担当と話す時は、大体FXがらみでの電話が始まりだったりするわけです。
（前置きなげー・・・）




結論から言いますが、エンジンが終わってるみたいです。


去年の4月前後から発覚してるエンジンオイル喰いの問題ですが、オイルパンのガスケット以外は全部交換しました。
でも3000km走行毎に、1Lは減ってるかと思われる現象は直らず・・・。



1Lもエンジンオイルが減ってれば、何か垂れてる痕跡があってもいいのではと思うんだが（担当者談）垂れてる痕跡もないかなぁ・・・。



オイル上がり？オイル下がり？



ってことはO/H？
AE101後期エンジンのせかえ？
それともAE111エンジン？




という妄想が駆け巡るわけなんですが、O/Hは考えてないです。（101前期エンジンに未練はないｗ





料金的に考えると、101後期エンジン（中古）のせかえが一番安上がりかと

でもAE101とAE111エンジン（中古）の価格差がないことも念頭に置くとすんごい迷ったりもするわけで・・・ｗ




ただAE111エンジンになると、ハーネスの引きなおしが発生するのでDラーでは無理と言われました。（当然ですがｗ













色々書きましたが、現状はオイル交換（3000km）毎に、補充という方向です。




あれかなぁ、2010年4月前後のキャブ清掃で20分放置したのがダメだったかなぁ。。。
色んな物溶かしたんだろうか