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圧力センサと吸気温センサのコネクタの品番が分からん。



本当分からん、お手上げ　∩( ・ω・)∩ ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

僕からは以上！



【追記】
ヤフオクにてコネクタ（＋ターミナルも）だけ売ってる出品者を発見・・・・
・・・・これで上手くいくはず

正式に見てもらいました。


1.マグネットクラッチ終了のお知らせ（ベアリングがｶﾞｯﾀｶﾞﾀ

2.コンプレッサーも要交換



マグネットクラッチだけの交換でも良いそうですが、あまりにもｶﾞｯﾀｶﾞﾀらしくコンプレッサーの軸も細っているのでは？との見解からの「要交換」です。
整備士の人は元AE111乗りの方で、この件に関しては「経験済み」らしいので（整備での経験なのかな？）交換確定でしょうに・・・・




さて、お値段。結構しますね。

マグネットクラッチASSY：3.4
コンプレッサー（リビルト：R12用）：4
R12ガス：1.5








余裕で見送り（ぉぃ




レトロフィットの話（R12→R134a）もさせていただきましたが、やはり簡易型というか・・・・あまり良い代物ではなさそうです。

R12のシステムならR12のシステムで使い続けるのが、ベストだと考えました。
そこまでに至った経緯は数点ありますが、

1.　R134aにすることの圧力の違い（R12に対して8割重鎮で対策
2.　それに対するエアコン性能の低下？（体感してないので何ともいえない＝変なリスク有
3.　R12に対して高圧になるので、漏れやすくなり、毎年重鎮・・・という可能性有


とまぁデメリットだけ色々書きましたが、R134aガスが使える＝安く上がるというメリットもあります。


色々話をしていく中で、俺の中では


「地デジの簡易型チューナーに似てるな」


と思っちゃうようになりまして・・・・


どうせなら全部R134aに取り替えたいけど、そこまで投資は出来ません（っていうかしたくない）
あと、色々いじって、新たなトラブル起こしそうな予感もするし・・・





ということで方向性が見えてきました。

システムはR12をそのまま使う。
変にいじらない（レトロフィット不可）

で、肝心の（高価な）R12ガスですが、COLD12という物を使うことにしました。

COLD12



これならレトロフィット代も浮いてR12よりも1万円ぐらい浮くので、発注かけちゃいました



あとはコンプレッサー関連ですが、ネットのリビルト品ってマグネットクラッチも付いてくるんですかね？



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問い合わせはしたけど、多分付かないだろうね・・・。