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タイトルは見なかったことにしてください。
（平成4年式GTなので104GTと勝手に命名）



前期101から、色々な経緯を踏まえて、、昨日・今日でAE111前期のECUを取り付け＋始動することに成功しました。

アイドルも特に問題なく800～1100回転付近で落ち着いてます。





体感レベルですが、これはもう・・・・「世代の壁を突破したんだな」っていう感じです。

101のエアフロではこの体感は味わえないと思います。トルクが明らかに太いです。
街乗りが楽になること間違いなしですｗ




FXの経緯ですが、

101前期ドノーマル仕様

↓

101後期ECUに交換＋エアフロ調整＋エアクリインレット交換（短く切ってあるもの）

（上記の変化だけでも感動ものでしたが）

↓

111前期ECUに交換＋エアフロ撤去＋AE111エアクリインレットに交換（レゾネータはAE101）



に進化させましたが、走り始めで違いが分かりました。
エアフロが付いていたら、まず体感できない喜びだと思います。
トルクも（101と比べると）太く、運転の疲労軽減に一役買ってくれそうですｗ








これで、黒ヘッドにするともっと変わるでしょうね。







さて、整備手帳だけど・・・・これは載せたほうが良いのかなぁ。（結構リスク高いと思う）