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例のコンプレッサ終了のお知らせから2週間ちょい・・・





中古のコンプレッサに交換してもらいました。
COLD12（ガス）の効きも良好ですｗ



ただ、交換対象のコンプレッサが、オイルが入っていない状態で放置期間が長かったらしく、
軸の部分が手で回しても回らない・・・・




手で回せなくても、組み付けて動かしたら問題ないかも・・・・等々
色々説明を受けた後、、、愛知にいる時間ももう無いので・・・・




GOサイン出しました　(；´Д｀)




結局は大丈夫だったんですが、応急処置的な印象が強いです。
半分、諦めてたんですがねｗ



まぁ3～4万kmもってくれれば良いです。（無理かな











しかし今回のエアコン騒動で、中古品を漁りまくりましたが（電子世界で）R12の部品が壊滅的状況でした　(ﾉД`)･ﾟ･



これは何とかしないと・・・と思い立ち関連するR134aのエアコンパーツを物色していく内に、結構お値段が高いことに気付かされます。。。

どんだけ削っても、多分工賃込みで10ﾏｿぐらいだな～




とか思いながら、考えてる内に












車両ごと（カロゴン）買ってエンジンとか全部移植したほうが早いな








とか思い出す始末　(ﾉ∀`)













そこで昔頻繁に見てたカーセンサーを見てたら





カローラツーリングワゴン、平成9年、6速、10万km、13ﾏｿ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0272414893/index.html?TRCD=200002






あら、お安い


エンジンルームの中身とエバポ関連総移植で完了できるな


とかｱﾌｫなこと考えてました。




























・・・・えぇ、分かってるんです。




















単に乗り換えたほうがもっと手っ取り早いことに





俺おかしいよな・・・