庵＠CFXのブログ一覧

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・入庫前

やることが2つあった。

1.　液晶が表示してくれなくなったS-AFCⅡ
2.　Dジェトロ化からほったらかしなバキュームセンサー移設（画像参照）

S-AFCⅡ外した後の加速の酷いこと酷いこと（ぉ
機会をみて修理予定



・入庫時（午後4時ぐらい
あらかじめ送っておいた強化コンロッド、強化タイミングベルトなどを見させてもらう。

強化コンロッドは向こうの人の信用が薄かったｗ
安すぎ→海外製か？とか言ってたが、RISING専用設計なのね
結構信頼度は高いみたいなので問題なし
（色々下準備多すぎだから、そんなこと忘れてたよ）
まぁ実際に組むのは任せちゃうので、納得するまで内径計って下さい(´ω`)


黒ヘッドエンジンはスラッジ酷くて、お掃除が大変だったみたい。10万km使用エンジンだったが、オイル交換サボってたと予想

アクセルワイヤー、ペダルASSY
AE101前期の弊害箇所。ただ単に交換だけじゃ面白くない。ヴェロッサペダル流用（ブレーキペダルと共に

ブラックオルタネーター
カプラがAE111仕様（丸→楕円形状）なので、黒ヘッドエンジンについてきたハーネス一式からカプラ流用・・・新品用意しようかなぁ（ぉ
最悪俺がやる予定。ピンセット必須
車両配線にハンダは好かんのです

ラジエター、リザーバータンク
AE111アルミ仕様。去年買って放置プレイしてた奴ｗ
リザーバーは見栄えよくするため（何

マフラー＋直管
（終太郎＋あかひ製）⇒（あかひ＋終太郎製）
これで音が大きくなったら、その内作り直すかもね（ぉ

トムスファンネル流用加工、AE111インダクションボックス拡大加工
丸投げ（ぉ
ファンネルはボルトのかかりが無いよ～とか言ってたが、ゴリ押し
実績はあるのでゴリ押し



エアクリBOXマウントの加工はどうなってんだろう（6月に頼んだけど

次の3連休で顔出す顔出す。


まだ抜けありそうで怖いや(´・ω・｀)