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作業するのが面倒でﾏｯﾀﾘしてる時は天気がいいのに、いざヤル気が出てくると雪が降り出す不思議





というわけで、本日は適当に交換作業してました。カーボンボンネット破壊時に一緒に粉砕されたカウルトップ。。。


今年の2月に手元にあったんですが、ボンネットが半壊してたためクリアランスが合わずそのまま眠ってました。


そこで本日はカウルトップ取り付けと、ワイパーの骨の塗装作業をやることに






風が強いなぁと思いながらボンネットを外したところで昼飯（ぉぃ
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帰ってきて10分もしないうちに雪
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カウルトップ取り付け完了
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雪の勢いが本格的になったので車庫に移動
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ボンネット取り付け完了（雪が止む
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外に出してボンネットの位置調整
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雪がいきなり降り出す('A`)
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調整終了
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ワイパー骨塗装（soft99 シャーシーブラック




塗装が乾くまでにゴムを新調しようとジェームス行ったら17時閉店でした（着いたのが17時半
さすが大晦日、ここらへんはまた来年ですね。。。



ワイパー骨は塗装が剥げてたりする箇所があるのでムラがなくなるまで塗る予定
塗装初心者の俺には調度いい練習材料です（ぉ
ちなみにあかひさんのだったりします。自分のはスプリングが錆びついてたんで・・・







画像はホットナイフで分解したリアのアレ。
仕切りがあるので、コレを取り払うかどうかで脳内会議中。
とりあえず銀塗装を剥がして、どういう感じの外観になるかで本格作業になるのか、はたまた諦めるのか決めようと思います。










○今年を振り返ってみて
年々車に関与する時間が増えてきてる気がします。
あと一瞬だったけど2台のFX（前期・後期）を持ったことも大きなイベントでした。
前期と後期の違いって結構あるもので、色々勉強になりました。

来年も何かしらいじってることでしょう。メンテもだし、、、、車検だし・・・・

3000km走ったので交換しました。前回エレメントも交換したので、今回はオイルのみ。
クーラントが減ってたみたいなので500cc補充してくれたみたいです。



作業はすべてENEOSさんでやってもらいました。







いい加減自分でやらなきゃと思うんですが、ジャッキないし面倒だしで結局任せちゃうんですよねｗ
クーラントの劣化が気になりだしてますが、まぁ大丈夫かな　なんて理論抜きで楽観視してます（ぉぃ

石油ファンヒーターならダイニチ。


間違いない。






と言い切れるほど信頼があります（ぉ
石油使ってるのに臭いがほとんどないってのが良いよね。


去年までは96年製の三菱使ってたけど親からの臭いクレームにｲﾗｯ☆っと来ましてねｗ


昔のバイトのよしみで4桁で購入。現行機種なのに良いのかしら？

参加表明しときます。


ただ単にドライブしたいだけｗｗｗ

何とか交換内容とか色々なやつを全て（？）更新できたので載せときます。


11/18～3日間の入院内容（大まか）

・フジツボ　スーパーEX　ベーシックVer.　に交換
・TRDスタビライザー（フロント）に交換
・エンジンマウント交換
・あかひ→庵　移植作業　～C160編～
・あかひ→庵　移植作業　～5ZIGEN改改触媒編～


振り込んじゃった物

・カーボンボンネット　交換








部品の寄せ集めで楽しませてもらってますが、C160とか新品で買ったらえらい金額になりそうな・・・
次の大きな交換はショックとリアスタビですかね・・・。細かい部分はチラホラとありますが、書き出すときりがないので割愛。