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やっと付いた・・・

たかがボルト1本通すのに結構苦労しました。

原因は直接覗けないってのもあるんですが・・・


全部のオルタネータ固定ボルトを取り外し
↓
下の貫通ボルト仮装着
↓
上の固定ボルト仮装着
↓
下の貫通ボルトで位置決め（本締め）
↓
上の固定ボルト本締め


するのが正解みたいです。

下の貫通ボルトと穴の隙間はほとんどなく、そこから生まれる公差（？）は上のボルト＋長穴で吸収するような形みたいです。

この方法を取っても、上のボルトは工具を使わないと入っていかなかったです。もうマジでギリギリ、、、どうなってんのよｗ



とにかく、オルタがこれでちゃんと固定できたような感じです。





キュルキュル音が解消

HIDが片側付かない現象も解消

ワイパーの駆動もキビキビ動く






ボルトの他にテンショナー類も新調しました。
ただ部品高騰の影響でテンショナーだけで0.9ﾏｿしたけどね・・・




次はバッテリー交換です。もう3年使ったので・・・またcaosにしようかな

オルタネーターの固定ボルトがなかったので、部品を色々と取り寄せて付けようとしたんですが・・・







入らねぇ～・・・(;´Д｀)






エンジン新調時に交換したブラックオルタが悪いとは到底思えず・・・
いや、ほかの人も付けてる？し






オルタ側のボルト取付のＰＣＤ（？）とマウント側のPCDが合ってないような感じ・・・





上側のマウントステーを微調するんだろうか・・・？
それかマウントステーが歪んでる？








それともKIAIが足らないとか？（ぉ










よく分からん・・・とりあえず明日に持越し



えぇ、不動車状態です。ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ