庵＠CFXのブログ一覧

↑：黒ヘッド載せ替え時についてきた中古オルタネーター（平成11年製？10万km）
真ん中：車購入当初からのオルタネーター（平成4年製？15万km？）
↓：今回死亡したブラックオルタ（6年6万km）

　GW中は大学時代の仲間と決まって小旅行に出かけるのですが、どうやら出る前からオルタネーターが死亡していたらしく、出先でバッテリー死亡。
幸い、ホームセンターまで辿り着けてバッテリー交換だけで帰路に付けました（再始動不可の状態にまで追い込まれたけど・・・）

んで、オルタネーター交換しようと手持ちの「↑のやつ」を付けようかと思って・・・・

















ネジ入らねぇ(;´Д｀)

前にもこんな経験したぞ

と思いながらやってたのですが、、、今回は諦めました（ぉ

遅かれ早かれ「純正の」リビルトオルタネーターを購入しようと思ってた、、、
言わば繋ぎの交換（？）だったので、、、
















Dラーにリビルトオルタ発注＋交換作業をお願いしちゃいました（ぇ











リビルトオルタ交換の際は作業もお願いしようと思ってたので、まぁこれでいいかなと。
































今回のことを踏まえてですが、ブラックオルタは耐久性なさすぎですね。
大容量かもしれんけど、6年で逝くなら純正品選ぶわｗ