庵＠CFXのブログ一覧

去年の冬ぐらいから、エンジン始動時に頻繁に起きるキュルキュル音があったんですが、どこから鳴ってるかようやく分かりました。。。

最初はエアコンとパワステのVリブドベルトを疑ってた（エアコン一式自分で交換してたので整備不良を疑ってた）のですが、犯人はオルタとウォーターポンプのベルトでした。。。

今年の春にエアコンのほうのVリブドベルトを交換したが、全く改善されず・・・

フードロックの部品調達時に整備士さんに見せたら対象のベルトが緩い・・・





10月初旬に再調整をしようと覗き込んだら、すでにテンショナーの位置が限界点・・・




ベルトが伸びたのかと思ってベルト新調（5PK840）したんだが、緩い・・・





エアコンのベルトに比べると緩い緩い・・・

緩くても新品ベルトなので、キュルキュル音はなくなったんだが、劣化するとまた再発するだろうね・・・





テンショナーを新品にしてみて、ダメだったらベルト長さを10mm短く（5PK830）してみようかな・・・

ちなみに5PK830はAE8x～AE9ｘ世代に使われているベルトです。。。

ボンネットワイヤー＋ボンネットロック交換をDラでやってもらおうかと思ってたんですが、予約がいっぱいで2週間待たされる感じに
↓
フェンダー外さなくてもワイヤーは交換できるみたい・・・？（ネット情報収集しつつ
↓
やってみるか


という流れで、交換してたんですが・・・







ボンネットロック：品番間違いで取り付け不可




ワイヤー：品番は合ってる












・・・じゃぁワイヤーだけ交換するか。






という流れでダラダラ交換してたんですが・・・・





























長さが足りん(;´Д｀)








明らかに長さが足りない。

品番は代替新になってるものの、間違ってはいない

あと10～20cmってところなんだが・・・

























































ど～いうことよ・・・・







とりあえずボンネットロック（品番違い）とワイヤー（長さがおかしい）セットでクレームしてきました。





車格が同じAE110のワイヤーに統廃合された品番みたいなんだが、AE110はこの長さで付くのか？






車格同じなのに？！



で、結局数時間車と戯れて元に戻したというオチが付きました。











HAHAHAHAHA・・・

車のフードロックが逝きました。

国道を走ってる際に、石を巻き込んだのか、ボルトが外れたのか（ぇ

カランカラン？コロコロ？と車をたたく音がしたんですわ
まぁ良くある話ですよね。



駐車場に車を止めてホイールのボルトチェック・・・OK
弁のキャップも問題なし

エンジン内はどうかな～という考えからフードロックレバーに手をかける・・・








・・・・問題なさそうかな（エンジンルーム見つつ
















さ～てボンネット閉めて出pp















ボンネット閉まらねぇ～～～～～～(;´Д｀)





これには参った

なんせ初代カーボンボンネットを千の風チックな感じで壊した経験があるので、少し悩んだ・・・・
（ちなみに今のは3代目（穴なし標準タイプ））







悩んだ結果・・・・

































そうだ、ガムテ貼ろう





JR東〇（何








みたいなノリで駐車場内のお店の人にガムテを借りてフロント6点止め








30～40km/hで無事帰還しました。






原因（？）ですが、
どうもフードロックのスプリングがへたってるみたいです。

前兆としてレバーを引いたときに、ボンネットが上がらなくなったら交換時期みたいです










・・・・確かにここ1年は上がってなかったけどさ(´・ω・｀)










明日は長岡Dで診断と部品発注の予感です。



ちなみにフードロックASSYは3000円ぐらいです。

前々から洗車したかったのでしました。

鉄粉取り（冬の融雪水etc）、虫取り（田舎道は虫大杉）、シャンプー、油膜取り、ガラコ塗り塗り・・・

ワックスは、上記のメニュー内容から察して今回はしていません・・・。


なんかスプレーして拭くだけのワックスがあるみたいなので、それにしようかな・・・



全塗装してから軽く4年が経過しようとしてますが、痛みが出てきてますわ

新潟～愛知の往復、高速道路多用などなど




傷も一種の愛着かと思って苦笑いしてますｗ


来週も3連休なので天気良ければワックスしてやろうかと

思い出せないけど、新聞に書いてあったような気がする。


・シャープ、自由に形状設計できる「フリーフォームディスプレイ」を開発
　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140618_653992.html


過去に紹介した「NVIDIA Tegra 3」と似たような似てないような匂いを感じるｗ
　http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/CES2014/20140130_633043.html


家電ディスプレイ業界が振るわない中、新たな市場に殴り込みをかけてる感じですね。
生き残り競争が激化してるね。。。


設計的にはコクピットに液晶突っ込むだけなので、部品点数削減やコストダウンにつながるし良いと思うんだけど、耐用年数と画面焼けしないか心配ｗ


この他にマツダコネクトやカーナビのfacebook連動など・・・新たな付加価値を付けようとすると、自然とIT化の流れになるんでしょうね。




・・・本来の走りの性能がおまけになってきてる気がするｗ





そういやトヨタからついに発表がありましたね
・トヨタ、燃料電池車（FCV）を2014年度中に発売、価格は「700万円程度」と予告
　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140625_654960.html


1992年から開発してたらしい。


FXが生まれた年か！！！



モーターの性能はまだまだ上がるだろうから様子見かなぁ
どうせガソリン車より走らんでしょ（鼻ﾎｼﾞ←ﾌﾗｸﾞ（？）