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庵@CFXの愛車 [トヨタ カローラFX]

整備手帳

作業日:2013年2月10日

FSR AE111用ドライカーボン製ファンネル

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
黒ヘッドエンジン換装後も、TOM'Sファンネルを約半年ほど愛用していました。

低速トルクは確かに良いのですが、AE101と111ではインマニの内径が若干違うのです。
AE111の内径に合わせたファンネル(内径が太くなる方向)にしたら、どうなるのかと気になりだして、代替機の候補探しを始めたのがきっかけです。
2
色々悩んだ結果、FSRさんがドライカーボン製のファンネルを提供していたので、作っていただきましたw

カーボンだけあって、めちゃめちゃ軽いです。
AE111用なので内径もピッタシです。
3
長さはTOM'Sファンネルと同様の75mmにしました。

(TOM'Sの場合はスペーサーの関係上80mmですが)
4
装着。
5
別角度から。


写真撮ってる時、テンションあがってた記憶がありますw
6
走行の感触ですが、若干?低速トルクが落ちたかな?程度でそれ以外は全体的にパワーアップしたような感じです。
吹け上がりが良くなったような感じって言いますかねぇ・・・


とりあえず満足度は高いです。
ファンネルの内径が最適化され、吸気が良くなった恩恵なのか不明ですが、燃費も良くなりました。

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