エアコン修理 -1-

前回の前置き編で仕様が確定したので、部品調達をします。

R12システムからR134aシステムになるので、全とっかえです。普通のエアコン部品交換よりも少々多くなってます。。。

部品は大別すると、

1　エバポレーター
2　エキスパンショバルブ？（通称：エキパン）
3　エアコン配管
4　エアコン配管のマウント部品
5　エアコンリキッドタンク
6　エアコンコンデンサ
7　コンプレッサー
8　Vベルト（AE101後期用）
9　エアコンアンプ（R134a用）
10　クーラーサーミスター（R134a用）
11　圧力センサー（R134a用）


この他にネジとかあるけど省略。

4の配管（一部）と11以外は全部新品（リビルト）にしました。
11は単体で1ﾏｿしたので、中古配管とセットで付いてきた物を流用

まずは、車内の内装を全部引っぺがして、ブロアモーターとエバポの入ってるケース2つを取りはずします。

ブロアモーターの方は外さなくてもいいのですが、21年経つと悲惨なことになってたりします（何

ブロアモーターケース上部の部分

交換後の画像ですが、黒いスポンジの部分が経年劣化でボロボロになるんですよ・・・

丁寧に水洗いして、代替品は色々迷いましたが、ニトムズのエプトシーラーを貼っておきました。

防水性に優れているらしく、純正よりも耐久性がいいかも？

組み立て中

車両側の吸気口側には、同じくニトムズの防水ソフトテープを貼り付け。

エアコンアンプ

←R12用（AE101世代前期用）
→R134a用（AE101世代後期用）

基板を見比べたけど、外見的な違いはない。

電子カタログ上では廃盤みたい（？）だったので、ヤフオクで品番検索したら、1発ヒット

いや～出品者分かってるね・・・って過去に2回もお世話になってたりしました。。。



いや～マニアックだわ
（1回目：アシストグリップ、2回目：ドアミラー）

手前右：エキパンと車外に繋がる配管。

奥はR12用エバポレーターetc

→R12エバポ
←R134aエバポ

クーラーサーミスターをエバポレーターに取り付け。
AE111世代の修理書に取り付け位置が載ってたので、それも参考にしました。