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イイね!
2011年05月18日

DEKAだけど小ちゃい♪

DEKAだけど小ちゃい♪ 走行会用にバッテリーを『DEKA』のETX-9を搭載出来る様に専用ステーを造ってみました♪

普段は『DC-440』走行会では『ETX-9』と使い別け! 

普段乗りの際、万が一の為の予備として常時、車の中に(満充電状態で)搭載している訳ですから、ハッキリ言って重量増です。 本末転倒です♪

でも、私的には良いんです♪ だって、試したいんだもん!
タイムを出したい訳じゃなく、同じ銘柄のドライバッテリーを2つ持っていても面白くありませんからねえ。 ←えっ、そう言う問題?(友人の声)



ちなみに、『ETX-9』は重量2.9kgです。ホント軽いです♪
ただ、満充電状態でも12.3v位しかありません。ドライバッテリーはよう解らん。
『DC-440』は、満充電状態で13v位あったのに・・・。
でも、ちゃんと『ETX-9』も問題なく機能してるし、まっ、いいか♪

このドライバッテリー『ETX-9』は、サーキットに着いてから現地で交換するつもりです。
そんな事はないと思いますが、現地でバッテリー上がりしていたら折角の小型軽量バッテリーの意味がないですからねえ。そうだ、充電器も持っていこう! 
                   ↑ドライバッテリーを信用していない証拠。(笑


オイル交換、油脂類点検、各部増締め、点検整備も行なったし、
あとは土曜日に来るパーツを取付けて終了〜♪
今回は、荷物になる余計な物は極力持っていかない様にしよう。

内装どうしようかな・・・。



ブログ一覧 | サーキットへ♪ | 日記
Posted at 2011/05/18 11:42:28

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この記事へのコメント

2011年5月18日 12:19
よ~しボクもお腹回りの軽量化をwww
コメントへの返答
2011年5月19日 8:12
私のお腹も、
軽量幅が一番ありそう・・・。(笑
2011年5月18日 12:23
うわぁ~バッテリーちっちゃ(・∀・)♪
内装はコレクタータンクを積んでドンガラで(爆)
コメントへの返答
2011年5月19日 8:15
ハイッ! 小ちゃいです♪

コレクトタンク、
もう街乗り仕様じゃないですねえ。(笑
でも、嫌いじゃないかも。(笑


プロフィール

「生存報告。私もFITも健在です。FITもトラブルなく絶好調です♪12万キロに達しました。13年超えの為、自動車税増税。ううっ。」
何シテル?   07/16 13:29
2008年10月にFIT RS CVTを購入しましたが、2010年3月にRS 5MTに乗り換えました。ますます妄想に拍車がかかりそうです・・・。
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