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タイヤ交換が大分楽になりました。

58倍力レンチもそうですが、
今回は自作ビードヘルパーが良い仕事してくれます。


画像では、完全にビードがホイール谷間に落ちてませんが、タイヤレバーでアシストしてやれば、ホイール谷間に全周のビードが落ちてくれます。



今までの、汎用ビードヘルパーだと厚みがあり過ぎて３つ掛られない。
ひっくり返して薄い方を使うと形状の性で簡単に外れてしまう。

そこで、自作のビードヘルパーという訳です。↓







タイヤの下側は、画像の様な感じで自作ヘルパー３つでビードを谷間に落とし、










上側は、58倍力レンチとチェンジャーのアヒル口でタイヤを嵌めながら、
自作ビードヘルパーでビードを抑えながら、無理せずレンチを回していけば楽にタイヤを嵌める事ができます。

これで、PPバンドを使わずにタイヤの脱着が出来る様になりました。









↑ 画像は、古いタイヤで何回も練習している所の図。

これで、汗だくにならずに済む！！


走行会などのサーキット場で、現地でタイヤ交換可能です。やらないけど。






光造形3Dプリンター出力なので、3Dレジンの強度を考えるとどの位の回数使用出来るか分かりません。強度重視でかなり肉厚にリブも入れて作りました。




少し靭性のある3Dレジンを使っているので直ぐに壊れることはないと思います。


試作（白色のヘルパー）合わせて、6つ制作。


ここまで来ると、タイヤバランスも自分でやりたくなってくる。
100vのタイヤバランサーで、中古の掘り出し物をマメに探してみよう。

ステラファイブ（スモーク＆レッド）。
クリアー＆レッドよりは多少見えますが、直射日光が当たると、やっぱり見辛いウインカー。

安心して、運転を楽しめないので、補助的ウインカーを後付けしました。

法規では、数は問題無いみたい。


橙色で取り付け場所が指定範囲内であればOKみたい。

そこで、60mm丸型のウインカーをバンパーに取り付けてみた♪





取り付けたい場所が３次局面な為、隙間ができるのでアダプターを3Dソフトで作ってから、プリントアウト。

その後、手直ししてからサフェ、下塗り、上塗り、クリア塗装。
黄色パーツの境目にワンクッション黒の造形物を咬ましました。
黄色が全然合わないので。

リアバンパー、結構色褪せが進んでる・・・。





ウインカーは少ワットLEDなので、点滅回数は変わらない。

これで安心して、運転に集中できる！

初めは、見慣れずに違和感があったけど、
暫くしたら気にならなくなりました。
私的には、ちょっとしたワンポイントとして有りだと思う。
いや、思いたい・・・。

PLX 空燃比計 DM-6 シリアルディスプレイが表示不良の為、BLITZ Touch-B.R.A.I.N. で代用していましたが、やっぱりバイザー上で目の前は邪魔。



で、ヤフオクを徘徊して見つけたのが、これ！



正規のPLX 空燃比計 DM-6 シリアルディスプレイは表示が小さく、有機ディスプレイ表示が綺麗なのは良いけれど、5年保たない。3年目辺りから徐々に暗くなってきて5年目には、暗すぎて見れない状態になってしまいました。


なんでも、紫外線の影響もあるみたいですが、有機LEDディスプレイは寿命が問題らしい。私だけではなく他の方でも同じ様な事になっているそうです。


なので、数年しか保たないメーター単品を買うのに躊躇していました。
だって、壊れるの分かっていて買うのが馬鹿らしいし。


それに、ディスプレイ（メーター）単品で、結構高価で品薄。


ディスプレイ（メーター）単品が売れるからと、ありえない金額で販売している悪徳業者も居る始末。


今回購入したのが画像の物。
個人の方が作ったものです。





PLX 空燃比計 DM-6 の本体が無ければ成り立たない商品ではありますが、
ディスプレイの表示不良で困っている私には非常に有難い事で御座います♪

しかも、オリジナルより表示がデカい！　これも確認し易くて有難い。
表示は、空燃比Onlyです。

耐久性は、まだ未知数ですが長く頑張って欲しいものです。
一応、駐車する際は陽射し避けの為に遮光シートを被せてます。


で、折角なので、
これ用のメーターバイザーとそれに収める為のアダプターを造ってみました。





メーターホルダーは、
今までPLX 空燃比計 DM-6ディスプレイで使っていた物をそのまま使い回し。





これで、視界が良くなりました♪
空燃比の数値も見やすくなって嬉しい。

予備でもう一個キープしておこうかなあ。

仕事の息抜きで、
作ってみた自作パーツいろいろ。

追加メーター。
当初は、目立たずとか、さりげなくとか、純正ぽくとか自分の中で縛りがありましたが、もうどうでもよくなってきた。（笑


仕事で、3Dデーターを造っているとスカルプト系ばかり
なので、無性にCAD系っぽい物が造りたくなる時がある。

で、息抜きにメーターバイザーとメーターマウントなんかを3Dデータで造ってみた。

ソフトはZbrush 使用。




エンジンオイル、スーチャーオイルの温度計として使っているKosoのデジタルメーターをデュアル砲丸メーターボディーにしてみた。
２つのメーターの中央には、バー表示の電圧計を配置。

3Dアプリで、簡単に任意のフォント文字の凹凸が造れます。
今までアナログで造っていたのがアホらしくなるくらい。
以前は、あんなに苦労して造っていたのに・・・。

折角なので、FIT GE8 RSの文字を凹で表現してみた。





3Dプリンターで出力するのにパーツ分割もします。
パーツ色でパーツ分けしてあります。


　

で、リアルではこうなった。↓





スーチャーの仕様変更（ブースト）などで、セッティングの際、空燃比、ブースト、点火時期などを確認したかったので、BLITZ Touch-B.R.A.I.N. を中央に移動。
（PLXの空燃比メーターが壊れたので仕方なくが一番の理由。）


で、BLITZ Touch-B.R.A.I.N. 用と、汎用シングルメーターホルダーも一緒に
データで造ってみた。








メーター中央にBLITZ Touch-B.R.A.I.N. は視界の妨げになるので、
シート高を数センチ上げました。

ノーマル純正シートなら全然問題ありませんが、
フルバケットシートだと流石に視界の邪魔。


ちなみに、レカロのフルバケの座面下にはゲルシート入れてます。
ゲルシート、結構、目線も上がるしお尻にも良い感じです♪


しかし、
造った3Dデータを3Dプリンターで出力し、積層痕を磨いて落とし、艶消しブラックで塗装後、UVカットクリアでコートしたけれど車体に取り付けて2週間でひび割れた・・・。

保たないとは思っていたけれど、やっぱりダメだったか・・・。

光造形方式の３Dプリンターじゃなく、
熱溶解積層方式の3Dプリンターの方にすればよかった。
熱溶解積層方式の小型機はあるけど、大型機持ってないんだよなあ。


今の所、普通には使えているので、気にしない事にします。

次は何を作ろうかなあ♪

目的はリジットカラーと同じ様なもんですねえ。
GE8のリア用が出るまで待てませんでした。（笑

ステンパイプを買ってきて適当なサイズにカットして使用〜♪カットした自作カラーの幅が長すぎず、短すぎず、ヤスリで微調整しながら現物合わせで組みます♪


隙間、凄く大きいです。現車で確認すると、

『えっ！こんなに隙間あるの！』って思うくらいです〜。
自作カラーを組んで、1G掛けて規定トルクで締付け♪

『めちゃめちゃ凄い！』と　まではいきませんが、リアの不快なバタバタ感が減りました！『しっとり感』って言うか、リア脚周りの突き上げ感が『ドタドタ』としていたのが『トントン』に変わった感じです。
個人的に好みのフィーリングになりましたよ♪

一つだけ失敗しました。
それは、以前フロント周りで同じ様な事をしようとして買ったパイプがある事をすっかり忘れて、同じ物をダブって買ってしまった事です〜。このパイプ、意外に高い・・・。（笑

正規品？を買うよりかは、全然安いですけどねえ〜。
まあ、構造的に隙間を埋めるだけのカラーなので機能していれば良いかなと♪

壊れてどうこうなるパーツではないので、GEリア用リジットカラーが販売されるまでのツナギとしては十分だと思います〜。