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バッテリーを室内に移設した最大の理由は、
これをやりたかったから♪
CVTに乗っている頃からの妄想が
とうとう形になりましたよ！

コンセプトは、『フロントグリルからフレッシュエアを直接入れちまえ！』と言うもの♪
今はまだ、それに向けての第一段階。

とりあえず、加工したエアクリ単体での効果を確認する為の設置♪
エアダクトは、まだ接続出来ませんが、只今アミス製エアガイドを大改造中〜。
これが出来れば、走行風を直接エアクリBOXに導入出来ます♪

現状での効果の程は、『デチューンにはなってなさそう』（笑
気持ち中高速の伸びが良くなったかな？って感じ。
プラシーボ効果も多少は入っているかもしれませんが、何事もやってみないとねえ♪

まだ、エアクリ単体での効果です。
吸気温度を積極的に下げられれば、真冬時の様な加速力に近づけられたら良いなあ〜なって思ってます。これにした事で、パワーアップなんて考えてません。目的はあくまでも『真冬時の加速力』です。

バッテリーを移設しないと成り立たないので、費用対効果としては・・・です。（笑
素直に、『J`sレーシング』さんの、エアクリBOXにした方が間違いなさそうです。



ええ、単なる好奇心です！！
自己満とも言う・・・。（笑


加工内容は、整備手帳にて♪