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20代前半の頃に弄っていた単車。
貰い物の、

『VTZ250』

250ccなんで速くはなかったですけど
いろいろ弄って、ちまちまと遊んでいました。
ネイキッドモデルの先駆け的存在だった単車♪


高校時代は、レーサーレプリカのCBRに乗って
走り屋（笑）きどってましたけど。
友人と一緒になって、コケまくりながらもオールシーズン走り回ってました。


この『VTZ』は、走りよりも『ドレスアップ』がメイン♪
走りのバランスなんておかまい無し！かっこよければOK.。
でも、暴走族チック＆ライトアップ（光り物）系は絶対NG！

ドレスアップといっても、
速そうでカッコイイ（実はバランスが悪い）単車がメインコンセプト♪
コーナリング性能は捨ててました。（笑　　街乗りメインなんで♪


当時いた会社のピットで休日＆仕事終わりにちまちま弄ってたっけ♪

こんなに『VTZ』を弄る奴なんて、多分他にはいないと思います。（笑


弄った内容は、大雑把に　↓

フロントは、TZR250SPの倒立ホーク＆ホイール、ブレーキ一式。

VFR400（NC30）の片持ちプロアーム＆ホイール、ブレーキ一式。

エンジンは、VTスパーダのエンジンに載せ換え。

メーター類は、『ゼファー400』の砲弾メーターに交換。
フューエルメーターを水温計として機能させてました。
勿論、タコメーター、スピードメーターもしっかり表示させてました。

画像では分かりませんが、キャブも『ZXR用ケイヒンFCR』の2基だけ使って
自作ステイでオフセット配置し、リンケージも自作して、
スロットルの全閉、全開、同調も完璧にアジャスト出来る様に工夫して取付けました。
この頃は溶接機があったから自分で何でも造ってたっけ♪

確か、ニードルの選択に苦労していた記憶があります。
速くなってるかは謎・・・。8割自己満♪
でもメーター振り切ってたよ。下りの長〜い直線でねえ。（笑　

その他にも細かい所を挙げて行ったらキリがないので省略。










たまには、車以外の話ネタ♪