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タイヤをホイールに嵌める。
5年前くらいから、タイヤは自分で嵌めています。

その当時、タイヤ付きホイールが5セット分（20本）あり、それが全部ボーズに近く車検も迫っていたので、
取りあえず街乗り用のお気に入りホイールのタイヤは、
同じ銘柄サイズで交換。

その他は、ホイールから外してタイヤは廃棄処分。


その作業を、業者に頼むとかなりの金額になりそうなので、DIY。

手動タイヤチェンジャー、専用爪、その他ビードワックス、細かな消耗品等々、
設備投資で3万弱掛かりました。ううっ・・・。

でも、回転方向のあるタイヤの裏はきローテーションも自分で出来るのですでに元は取ってるか？

タイヤ交換は何時でも出来るようになったけど、手動タイヤチェンジャーを使ってもやっぱりタイヤ交換は力技・・・。

特にハイグリップタイヤは超固い。15インチ50扁平でもめちゃめちゃ固かった。
下記画像の様に、普通は片面をホイールに通すの際、手で何とか嵌められるのに出来なかった。結局、チェンジャーの爪で無いと嵌められなかった。






上の画像から、もう片面もチェンジャーの爪に引っ掛けてビードを嵌めるのですが、サイドが固くてビードがホイールの谷間に入ってくれないので、タイヤ半周をPPバンドで締め付けて強制的にビードをホイール谷間に落とし込みます。
そうするとチェンジャの爪を回せば比較的楽に嵌ります♪
とはいえ、タイヤ交換は手動だと力技なので、筋肉痛は確実です。
その後、PPバンドを解いて引っ張り抜きます。

何時も思うけど、タイヤが嵌る瞬間が何だかとっても気持ち良い〜。（笑





その後、エアーコンプレッサーのエア圧でビード上げ。
パン！　パン！と良い音します♪ この音が出れば終了〜。





回転バランスは、流石に外注。この後、バランス調整に出します。
持ち込みだと結構高い・・・ううっ。
それでも、持ち込みタイヤ交換のトータル工賃を考えたらまだ安い。
5セット持ってるとね、交換工賃馬鹿にならないんだよねえ。


取りあえず、走行会で使うタイヤはこれでOK！
このタイヤすげ〜グリップしそう♪