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ドライサンプの愛車 [トヨタ スプリンタートレノ]

パーツレビュー

2024年9月27日

Barnes Oil pump  

評価:
5
Barnes Oil pump
Oil Manifold
スカベンジ排出を大きな配管にし、排圧を落としたいという方がいますけど、そうはいっても結局のところ排出先のOil Tankの内圧がかかっていない前提が必要であるためOil Tankの内圧がゼロになっていない場合は大きな配管に変えようと排出圧力はかわらないので大きな配管にする意味がないんですよね。前提オイルポンプ入口と出口が同じ径ですけどね。

また、基本市販のOil tank 、Oil Cooler とも AN10 が標準的なサイズが多いのも実状であります。4AGの場合は、オイルフィルター
前からオイルクーラーに持っていけるので、Drysumpのオイル周りはAN12でも問題はないんですけど、そもそも、オイルポンプの配管サイズが排出するので、2本を1本に集約しても配管サイズを出口をAN10→AN12にする必要もないです。

なので、シンプルにAN10 2本→AN10 1本に纏めても何もかわらないんですよ。

まぁー理論上の話と加減乗除で考えるかのはなしなだけですのでどっちがいいというのもないですけどね。

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