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みすた~55の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
タイミングベルト交換 その7
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次に、ベルトを支えているアイドラプーリーを外す流れですが、ベルトを外す前にタイミングベルトに合いマークを付けておきます。<br />
(純正や強化タイミングベルトの中には合いマークが付いているものもありますが、万が一印が付いてなかった場合は、古いタイミングベルトのマークを新しいタイミングベルトに書き写す作業が必要です)<br />
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マークをつけるためには、クランクスプロケットや左右のカムスプロケットを、あらかじめ定位置に合わせる必要があります。<br />
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一旦外したクランクシャフトのボルトを取り付け、クランクシャフトを回していきます。<br />
そして、クランクスプロケットのマークがオイルポンプの合いマークと合った時に、カムスプロケットの印がタイミングベルトカバーの切り欠きに合っているところで止めます。<br />
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次の写真で、各カムスプロケットの位置を示します。
次に、ベルトを支えているアイドラプーリーを外す流れですが、ベルトを外す前にタイミングベルトに合いマークを付けておきます。
(純正や強化タイミングベルトの中には合いマークが付いているものもありますが、万が一印が付いてなかった場合は、古いタイミングベルトのマークを新しいタイミングベルトに書き写す作業が必要です)


マークをつけるためには、クランクスプロケットや左右のカムスプロケットを、あらかじめ定位置に合わせる必要があります。


一旦外したクランクシャフトのボルトを取り付け、クランクシャフトを回していきます。
そして、クランクスプロケットのマークがオイルポンプの合いマークと合った時に、カムスプロケットの印がタイミングベルトカバーの切り欠きに合っているところで止めます。

次の写真で、各カムスプロケットの位置を示します。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2020年05月03日

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何シテル?   04/29 11:37
GH7インプレッサに限界を感じ、未知の領域を求め念願のレガシィを購入。 CVT時代になった今では、BR9 年改C型は「最後の5AT」モデルに。 気がつけば...
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