今欲しい車シリーズ南アフリカ仕様Y61サファリ（パトロール）ピックアップ現行型

おはようございます。
TD42のピックアップですね～。キャブシャシーとはまた違う雰囲気が良いですね。右ハンドルですし、ぜひ一家に１台と行きたいですね～。

こんにちは。

実用を突き詰めたスタイルには
シンプルかつ説得力がありますね。


北海道なら似合うでしょう。

おはようございます。
Y61ピックアップは、前輪はコイルリジッドなんですが、後輪はコイルリジッド仕様とリーフリジッド仕様の２種があります。画像のものは後輪リーフリジッド仕様のようですね。
　Y60とY61はボディは別物でして、Y61のドアは前下側が斜めに”隅落とし”してあるのが特徴です。Y60のそれは以前の160と同じでドア前下側は直線基調です。

　Y61ピックアップは、以前は上尾のUDで生産されていましたが、現在は日産車体湘南工場で生産されています。

　TPPで「豪州で登録可能な仕様は日本でも登録可能」という規制緩和が実現すると、豪州向けの車両がそのまま日本で登録できるようになるのでリーズナブルに”国産”実用車が入手できるようになるそうで、この関心で交渉の行方を見守っております（笑）

こんにちは。

さすが
サファリ詳しいですね。
勉強になります。
確かに特徴的な形をしてますね。

工務店さん、森林組合さん
ドッグトレーナー、キャンパー等
ボンネットトラックの需要は
多くはないですがありますよね。

限定販売でもいいから
欲しいですすね。

私も以前、平塚の日産車体の工場駐車場や周辺で日産のピックアップやサファリを見かけましたが、遠い異国に運ばれてしまうなんて！残念な気持ちでした。

サファリ版ともかく、ピックアップはやはり日産かトヨタから発売されればそれなりに売れると思いますよ。
日本の田舎に行けば軽トラいっぱい走ってますし。

こんばんは。

そうですよね。
日本人が丹精込めて作った日産車を
日本人が買えない・乗れないなんて。
理不尽です。

ルノーグループにダイムラーとの提携
エンジン共用化で
もう純粋な日産車って
こういった地域で生き残る
シーラカンスのような車種しかなくなるような気がします。

キャブプラスは大切に乗ってください。
当方は
ぼちぼちレストアを考えなければ。