23motorsportsのブログ一覧

　　私も生まれる前の福生から立川方面への五日市街道はまっすぐでした。

　入間のジョンソンAFB、ヨコタAFB、タチカワAFBと当時の軍需街道であるルート１６で

　つながり米軍の往来の激しい国道でありそれと交差する五日市街道はお江戸東京との

　往来の西多摩方面にとっても大切な街道でした。

　１９５６年に横田基地拡張で分断されるわけですが当時は立川基地拡張に

　反対する砂川闘争が起きており最終的に立川基地は返還されて横田を南北拡張して

　C-5ギャラクシ-等の大型貨物輸送機が離着陸できる３３５０ｍの滑走路が整備され

　在日米軍司令部のある本土最大の拠点となったわけです。ぶんだんされてしまった

　後は１６号に入り拝島駅方面で左折し五日市街道に戻るルートに変更されて不自由な

　ルートになってしまいました。　また五日市方面も現在は多摩川を渡るのに

　多摩橋-多西橋で五日市方面に行くわけですがかなり昔の

　橋のない頃はほぼまっすぐに渡し船で多摩川を渡っていたそうです。

　





　

　　最近思うのは緊急車両が近づいた時の対応の仕方がバラバラなのにはびっくりする。

　交差点近くでは交差点を避けて左に寄せて一時停止。

　交差点以外では左に寄せる（停車しなくてもよい）

　一方通行では左に寄せた場合に通行の妨げになる場合は右でもよい。


　見てると前を走っている車はどんどん飛ばしていくやら交差点で対向車はどんどん入ってくる。

交叉点に入っちゃダメなんだが。


　　それよりも避けない奴の多いこと。

　　ふざけんなよ。なんでここで死ななきゃいけないんだろう。

　　
　　元特捜の弁護士だか誰だか知らないが

　　新型レクサスLS６００ｈで金物店に突入。

　　この年代はあさま山荘事件の世代だろ。思い出してしまった。

　　当時、警察が鉄の塊をクレーンで山荘に当てて立てこもり犯と戦ったが

　　新車のレクサスの突入でなにも罪もない働き盛りを殺すなんて。


　　　発売されたばかりの安全装備満載の１０００万超の車。

　　街中でのアクセル踏み間違いなのか　乗り上げてブレーキ作動もタイヤが接地せず

　　全然機能しなかったのか。　死なせてしまったのは事実。

　　街中にはいろいろな道路状況がありそれをカバーしきれない一端を見せてしまった印象。

　　いつもの想定外と逃げるのか。結局人間が作るもの完璧なものなどないと。


　　街中は想定外ばかりの道路。


　　高ければいい装備とは限らないのか。

　　子供もいるだろう被害者の家族はどれだけ突然の大きな悲しみなんだろう。



　　だからハンドル握って仕事している身としては一動作一動作に集中して。

　　
　

　　　　東京モーターショーでお披露目された新型センチュリー。

　　　まだ販売されていないけどいきなり渋滞中の目の前です。

　　　仮ナンバーが三河/豊田です。周りはざわつく感じでもないけど

　　　わたしゃびっくり。

　　　V12からV8になるそうでボディもなんだか小ぶりに見えます。

　　　時代なんでしょうが先代のほうがドッシリ感がありました。

　　　まあ後席に乗る方には関係ないわけで黒塗りセダン健在というところですか。





旧型

　　　　日本じゃお仕着せの車しか買えない中、アメリカは広いので選択肢も多い。

　　価格も良心的。　ロシア中古サイトやタイとかではアメリカからの中古車も流入していて

　　レアな右ハンドルじゃなくて世界的主流の左ハンドル車だから。

　　　エクステラも新車はもう売ってないから中古車を探す。D22のほうが３３００スーパーチャージャー

　　だから好きなんだけど外観は２代目のほうがカクカクしていてカッコいい。

　　アメリカだから走行距離は日本と比較にならないほど走ってる、広いから。


　　　よく平行輸入する場合昔はガス検といって１０台分費用がかかって同型車を

　　輸入する人に売った話を聞いたんですが日本に輸入実績がない車はとにかく

　　費用と手間がかかるのは耳にタコができるほど聞かされたもんです。

　　東京のKMオートさんで新車平行車を見学に行ったことがあります。

　　ショップさんに頼むか　自力で登録するか　時間とお金があれば後者のほうが

　　楽しいとは思うんですが　仕事しながらは難しいんでしょうか。