RACING GEAR LOW FORM SUSPENSION  

タナベのNF210、エスペリアのスーパーダウンと悩みましたが、20プリウスのクタクタの足回りをシャキッとさせたくてあえて少しバネレートの高いこちらにしました。
そして安いw

ちなみにタナベやエスペリアはけつ上がりのスタイルになるのでそれが気に入らず、リヤもしっかり落ちるこちらにしました。

乗り心地は絶妙な硬さとしなやかさのバランスでとても良いです。
ロールはかなり減り、コーナーの不安感が減りました。
フロントバンプラバーを半分カットしたおかげか、底付きもまだ無いです。
ショックの減衰との相性も良さそうです。
前後1G締めもしてあります。



もうこれノーマルでいいでしょってぐらいの乗り心地。



2023年1月16日　追記

バネがヘタりどんどん車高が下がってきて1年を過ぎた頃には車検は厳しい高さになりました。
2年を過ぎた頃にヘタりが止まりました（？）
プリロードが抜けるとヘタリが止まるのかな？
2年で走行距離は約4.5万キロほど。
バネレートも車高もちょうど良かったのに凄く惜しい！



2023年1月30日　追記
ショック交換のために外しましたが、プリロードがゼロになりバネが遊ぶ寸前までヘタっていました。
ダウンサスってあんまりしっかり使ったことないけどこんなにヘタるもんなのかな？
そう考えると純正のバネってあんまりヘタらないしすごいなぁ



1年ぐらいでヘタってくるので2年おきぐらいに保証で交換してもらって付け替えるもん！って人ならいいのかもしれませんがそんな人居ないですよねww
このダウンサスはちょっとオススメできません
最初はよかったのにもったいない、、、



追記
一応3年5万キロ保証の期間内だったので保証に関してのメールをしてみましたが二週間ほど経ちましたが連絡無視されてます。
ですので実質保証無しと言うことになりますね。
まぁまさかダウンサスで保証使う奴が居るなんてって感じなんでしょうけど。