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KW(カーヴェー) HAS(Height Adjustable Spring Kit) の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 56件 (総件数:56件)
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5
元々車高は少し低めな車ではありますが、やはり隙間が気になるところ。 HASは2cmまでですが、車高調整が可能なダウンサス。 街乗りメインだしとりあえず今回はこちらにしてみました。 1.5cmダウン ...
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4
リア全下げ、フロント全下げから5ミリ上げで装着しました。 うーん… もう少しリア下がってくれたら完璧なのだけど… 馴染んだらもう少し落ちるかなぁ〜
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59
KW HAS(Height Adjustable Spring Kit) を検討している方もいるようですので、 参考までに私の画像をアップします。 見た目は、いい感じです。 乗り心地は、純正ノ ...
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31
車高を落としつつ、乗り心地を保っているので、GooD。
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1
ダウンサスにプラスαのナニか。 思ってたよりは下がった。 ただ、柔らか過ぎるかな。
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5
車高調より安価でローダウンができる。
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4
乗り心地もそれほど変わらず純正ショックを生かすことができたので満足!!
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93
これまた届いたけどもう車が無い😱 と言う事で、これも大特価で! 新品のKW HAS+ECSフロントスタビリンク+034キャンバーアッパーマウント(コレだけ中古)セット 大特価90000円‼️ ...
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19
アウディ RS4のカスタマイズです。KW Height Adjustable Springを装着しました。車高を調整できる次世代のスプリングキット。純正ダンパーを活用するので、電子制御機能をそのまま ...
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12
乗り心地は純正とほぼ変わらないです。 写真の状態が全下げの状態です。 ※逆に言うとこれ以上下がらない DCCが入ってる車で ・車高をほどほどに下げたい ・乗り心地は悪くしたくない 方にはコスパ良い ...
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12
純正ダンパーを活用して電子制御などのアダプティブダンパー機能をキャンセルする必要なく使用可能。 マグネティックライドを継続して堪能出来ます。 そして車高調の如く、車高をある範囲で調整可能と‼︎ 純 ...
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安定の全下げです。 街乗り用なのでHASキットで。
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6
こちらもブレーキバランス改善目的で導入。 調整幅は狭いですが、純正OPのショックアブソーバーを生かしたかった事もありこちらを選択。前述のローターと同時に取り付けました。車高はフロント0、リア-5mm ...
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23
純正EDCを使えて車高調整出来るサスペンションなのでなかなか良いです☺️車高調のような微調整はできませんが調整が簡単に出来るのはGOOD🎉 M3は前車Z4みたいにベタベタにせず走りを楽しむ車なので ...
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23
G87はアダプティブダンパーの出来が良くて乗り心地もいいので、車高調を入れずKW HASで車高下げる事にしました。G87は純正フロント車高がゲンコツ1つ分ぐらい隙間があるので結構気になってました。 ...
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2
いや~値段が高い😅 今回、純正ダンパーのまま車高調整したかったので仕方ありませんが、値段と物の価値が全く合いません😞 ただ、ローダウンしているにも関わらず乗り心地は純正より断然良い😂 ショック ...
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14
ここ最近はフィアット500ばかり手を加えていたのでその他の車両は放置していましたが、今回M5の下がり過ぎた車高を補正する為、これをお買い上げ! KWの車高調に替える方法もあったのですが、そこまでの拘 ...
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