SYNERGYのブログ一覧

2012年になりましたね。

あけましておめでとうございます。

今年も相変わらずやっていきますので、
よかったらよろしくお願いします。


さて、年末恒例のコミックマーケット、通称コミケに行ってきましたｗ

今回は最終日のみです。

朝7時頃にいつものお台場の駐車場に到着して、モーターショー以来の有明、東京ビッグサイトへ。

今回は声優の浅野真澄さんと、「ハヤテのごとく！」原作の畑健二郎先生によるサークルが参加するので、どうしても欲しかったんですよね～♪

一番で並んで無事にゲット♪

お二人ともお目にかかれてよかったです（たぶんそうｗ）。

その他は頼まれたところや、いつも行くところなどをフラフラ見て回るｗ



みかんさんが売り子をしているというブースを見に行くも、ちょうどいないときだったらしい（・ω・｀）

でも目の保養にはなったｗ（ぉ

その後は企業ブースへ向かい、ロンドローブのポスターなど無料配布関係をもらいながら、なんとなく見て回りました。



気が付いたらイカちゃんのラムネと海の家れもんのペーパークラフトを買っていたｗ

終了後は3台で秋葉原へ。

ちょうど同じような目的の車の混雑にハマってしまい、入庫するのが大変だった（´д｀；）

買い物したり、すた丼食べたりして解散。

疲れて眠かったので、仮眠しながら地味に年を越すｗ

翌朝は、都心から約1時間の埼玉県、鷲宮神社に初詣！

有名な神社ですし、人出が何万人とかいう話を聞いていたので、駐車場待ち渋滞のような混雑を想像していたら、駐車場も神社もわりと普通でしたｗ




駐車場ではお友達と話したり、たくさんいた痛車を見て回ったりしながら、お昼前に帰りました。

いつもは年が変わる前に帰宅して、蕎麦食べるのですが、たまにはこういう年越しもいいかなｗ

もうすぐ2011年が終わりますね。

今年は3月の震災が本当にショックでした。

年が変わってもまだまだ大変な状況は続きますが、それでもいい方向に進むよう祈っています。

さて、そんな1年を振り返っていたいと思います！

あ、モーターショーの続きは来年に持ち越しですｗｗｗ

1月
・東京オートサロン2011（幕張メッセ）見学

・HKSプレミアムデイin富士スピードウェイ見学


2月
・中の人が1歳劣化ｗ

3月
いろいろ中止に・・・

4月
・車高調、タイヤ新調！
・東京観光

5月
・過疎ロードin富士スピードウェイ参加

・静岡アルテッツァオフ会参加

・第4回痛Ｇふぇすたinお台場参加

・アルテッツァにトラブル発生

6月
・D1グランプリRd,1&2東京ドリフトinお台場連続観戦

・第6回Club Radical Moment （C.R.M）オフ会（岡谷）企画・参加

・m.o.v.eリリースイベント（WonderGOO守谷店）参加
・Team残念アルテッツァ1周年！

7月
・萌車フェスティバル2011inめいほう2日間参加

・第3回館林痛車ミーティング参加

8月
・プリンス＆スカイラインミュウジアムサマーフェスティバル（岡谷）見学

・コミックマーケット（東京ビッグサイト）参戦
・m.o.v.eライブ（代官山UNIT）熱狂
・劇場版「ハヤテのごとく！」観賞

9月
・m.o.v.eリリースイベント（WonderGOO守谷店）参加
・D1チャンピオンズinセントレア観戦→刈谷PAオフ会参加


10月
・第5回痛Ｇふぇすたinお台場参加

・フレンチブルーミーティング（車山）見学

・D1グランプリRd,8in富士スピードウェイ予選＆決勝連続観戦

11月
・アルテッツァチャレンジin美浜サーキット見学→初万八ｗ

・スカイラインフェスティバル（岡谷）見学→プリンスカップ（白樺湖）見学
・第7回Club Radical Moment （C.R.M）オフ会（白鳥PA）参加

・TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2011 in 富士スピードウェイ見学

12月
・第42回東京モーターショー2011（東京ビッグサイト）見学
・コミックマーケット（東京ビッグサイト）参戦予定→？

こんな感じの1年でしたｗ

色んなところに出かけられてよかったですが、高速代ががが…

おかげで車自体を全然弄れていないですね…

タイヤは消耗品だし、車高調はやむを得ず交換、そしてトラブル…

来年こそ何かやりたいと思ったら春に車検です（汗

そして1年間、お会いした方々、本当にありがとうございました！

オフ会やイベントなど、ご一緒出来て嬉しかったです！

来年も宜しくお願いします！

もう一ヶ月近く経ってしまいますが、一般公開初日の12月3日は大雨でしたね。

本当はこの日の朝、台場～有明地区を結ぶセンタープロムナード（広めの歩道みたいな）の「夢の大橋」で、モーターショーのオープニングパレードが行われる予定だったのですが中止になってしまいました。

なんでも、各メーカーのトップが出て、車も各社が色々用意していたみたいなので見たかったです。

当日は早めに到着できたので、大雨の中、一応見に行ってみると、使用・展示する予定だったであろう車の撤収（？）作業っぽい感じでした。

最新の電気自動車から旧車まであって、トヨタでいえばLFAや新86、TGRFで走っていたTES-ERA EV（セラベースの電気自動車）などがずぶ濡れになっていましたorz

雨が酷すぎてカメラを出すことすら出来ず…。

仕方なく会場へ向かうと、今度は想像以上の行列（驚

入場待機列が自然発生したらしく、横2～3人の細い列が、クネクネと変なところで折り返したりしながら、何百メートルも続いていました。

主催者側も開場前からこれほどの人が集まると想定していなかったのか、誘導人員が少なく、なんとか最後尾に人を付けるのがやっとみたいで、時には道路の横断途中で列が止まったりしているところもありました。

こんな列ですので、開場後はサクサクと進みましたが、もうちょっとうまくやってほしかったような気がしました。

ビッグサイトで行列といえば“コミケ”が有名で、何十万人という人が並び、ニュース番組で空撮されるほどの光景になるわけですが、列の誘導は驚くほど的確だったりします。

これに大雨が重なり、会場入りする前にずぶ濡れで、靴やバッグも浸水した上に、一日中傘を持ち歩くというハードな初日でございましたｗ

［スズキ］

フォトギャラリーSUZUKI

スズキのセットはターンテーブルが凄くて、大きなターンテーブルの中に、各車が乗った1台用が3機組み込まれていて、それらが独立＆同時に動くので、見ていて面白い動きをしていました！

クロノグラフｗｗｗ！？

走行はありませんでしたが、そのターンテーブルのおかげで、同じ場所から3台とも近くで見れてよかったです。

オレンジの「Q-Concept」はEV、「スイフトEV Hybrid」はEVと660ccエンジンの組み合わせ。

グリーンの「REGINA」はハイブリッドではなく800cc直噴ターボエンジンで、軽量化や減速エネルギー回生などの技術で32km/Lを実現したそうです。

そして新型の「スイフトスポーツ」も発表されていましたが、タイミングが悪くプレゼンは見れませんでした。

そしてスズキといえば二輪もありましたが、乗りこみ可能な展示で人が多かったので、写真は割愛ｗ

［ホンダ］

フォトギャラリーHONDA①

フォトギャラリーHONDA②

フォトギャラリーHONDA③

二輪もあるので東ホールでは最も広く、大きな箱状の屋根の中に長いステージがあり、映像をバックにコンセプトカーが並びます。

ホンダはステージショーが派手で有名で、ダンスなどはもちろん、今回は特に小道具（？）が多かったように思いましたが、前回ほどの印象に残るものはなかったかなｗ

アシモもいなかったしｗ

凄かったのは光り物！

そのセットのおかげで暗く出来るので、ライト・グリルまわりはもちろん、アンダーやホイールのスポークまで光りまくってましたｗ！

セダンみたいな「AC-X」は高速走行時にフロントバンパーが下がってエアロ効果を得るっていうのが面白いし、オープンの「EV-STER」もスポーティーですね。

どちらもハンドルがツインレバーですｗ

ホンダが手掛けてきた製品の歴史を展示したコーナーも他のメーカーになかったのでよかったと思います。

そして「フィットEV」は売る気…か？

二輪は…割愛ｗ！（ぉぃｗ

タイトルを少し縮めましたｗ

今年の東京モーターショーの目玉車種として、トヨタの「86」とスバルの「BRZ」が挙げられますね。

どちらも凄い人だかりで、86は混雑時、周りを歩きながら見るように列が作られ、1時間近くかかるみたいでした（驚

86はTGRFでゆっくり見れたし、写真もそのとき屋外で撮影したものの方がきれいに撮れたのでよかったです。

ただ、せっかっくの“ショー”なので、コンパニオンさんが出てるときにゆっくり撮影出来なかったのがちょっと残念でしたｗ

トヨタもせめてターンテーブルにしてくれればよかったのにｗ

なので、バックに流されている映像ばっかり見てましたｗ

全部で3タイプあり、ドラえもんから始まるタイプ、メカニカルな部分やデザイン面をアピールしたCG多めのタイプと、テスト車両やニュルでのレースシーン、ヨタハチやAE86も登場するサーキット走行メインのタイプです。

特に3番目はドリフトシーンもあってカッコよく、動画撮影してきたかったのですが、それには時間やメモリー、バッテリーなどが足りませんでしたｗ

そんな86ですが、見るどころか試乗出来る企画があったんです！

モーターショーとは直接関係ないのですが、近くのお台場にあるトヨタのショールーム「メガウェブ」で期間中、一般の人も運転出来る試乗会があって、1,2kmのコースをインストラクターの運転で1周、自分で2周するというもので、もちろん無料。

これはいいネタになるかなぁｗと思って事前に調べていたのですが、迷った挙句、辞めましたｗ（ぇ

先着で人数が限られるのは仕方ないですが、そのぶんかなり早くから並ばないといけないですね。

平日でも午前中で埋まってしまうそうですし、なんとか入れたとしても、順番が回ってくるのはおそらく夕方になるでしょう。

施設周辺ではこの他にたくさんの展示や企画があって、一日中いても決して暇にはならない（むしろ今度一日ゆっくり見たい）のですが、そのぶんモーターショーに行けないですよね。

86はあと4ヶ月ぐらい待てばディーラーで試乗出来るので、そのために一日潰すよりは今しか見れないモーターショーを選びましたｗ

・・・ツマラン言うなしｗｗｗ

でも実は初日の朝、メガウェブの近くを歩いていたら、その試乗会の準備か確認か、数台の86がコース走ってましたｗｗｗ

短いコースを一気に加速するところで、いい音してましたよ！

いわゆる水平対向の音っていうのとは違うのですが、普通の乗用車とは全然違った気持ちいい感じでしたね～

アルテッツァが純正でけっこう音がするわけですが、それ以上かとｗ

モーターショー会場で見るよりも早く走行が見れるとは思わなかったのでラッキーでした！

そのときの写真はありませんが、会場のBRZの写真多めでどうぞｗ

［スバル］

フォトギャラリーSUBARU

スバルをあまり見てなかったなぁという失敗…。

混んでるから後にしようってそれっきり、車以外の展示や映像などをもっと見てくるべきでした。

「G4」と「XV」も照明が明るくなるまで待てばいいのにね…（汗

その新「インプレッサ」、どうしてもWRX、STIのイメージがあるので第一印象はガッカリｗ

フロントはレガシィのイメージそのまんまで違いが分からないし、リヤなんて普通過ぎて…。

「WRX STI」は先代モデルが引き続きあるみたいですｗ

そこで、それを考えるとじわじわ来るものがあるんですよｗ

“いままでの上級グレードじゃないインプレッサ”って、目つきのわりに安い車っていうイメージがあったのですが、それと比べるとかなり良くなってると思います。

これで200万切っちゃうの！？

そして「BRZ」はGT仕様を撮るのにかなり苦労しましたｗ

ターンテーブルの半ツヤな感じが凄くキレイでかっこよかったし、86に付いてなかったリヤウイングがあったのもよかったです！

もう1台、ブルーがフロアにあって揉みくちゃ状態ｗｗｗだったので部分アップでｗ

ウォッシャーノズルがボンネットに無いのがGOOD。

ダッシュボードの隅にあるのはスピーカー？←そういうのを聴いてこいよっΣ(￣口￣；)

［三菱］

フォトギャラリーMITSUBISHI

スバルと三菱はメインのコンセプトカーが大きくて見ごたえがありましたね。

外国人歌手が歌いながらのステージもノリがよくて賑やかでした。

「i-MiEV」が家の中に入って電源にもなるっていう「MiEV HOUSE」は前回からやってて日産より早かったと思うｗ

そして今回は「ミニキャブMiEV」を使ってカフェや楽器演奏（見れなかったけどｗ）などを提案してました。

展示する市販車がホワイトにグリーンのステッカーで統一されているのも前回からですね。

名古屋モーターショーが開幕したそうですね！

お近くの方は是非行かれてみてはいかがでしょうか。

東京より規模は小さくなってしまうものの、東京に出展しなかったフィアットやGMなどの輸入車メーカーも出展しているそうです。

・・・行きたいなぁ～（・ω・｀）

いまだに東京のレポを書いていますが、名古屋も始まって余計に“今更感”が！（汗

いつまで続くか分かりませんが（ぇ）、お暇でしたらどうぞｗ

［日産］

フォトギャラリーNISSAN①

フォトギャラリーNISSAN②

白基調の明るいブースで、ステージもLEDビジョンとターンテーブルが並んで広かったです。

ショーではシャッターから順番に車が登場し、数メートルですが走行もしました！

ダンスも交えた華やかな雰囲気のショーで、既に「リーフ」を市販しているという“自信”みたいなものが伝わってくるようでしたｗ

電気自動車に蓄えた電気を家の照明や家電に使うという「LEAF TO HOME」も実演していました。

地味に気になるのは「NV350キャラバン」ですね！

来年夏頃発売されるそうですが、200系ハイエースのように流行るのでしょうかｗ？

［マツダ］

フォトギャラリーMAZDA

これぞマツダ！っていう感じのブースですね！

ここまでデザインのイメージがはっきりしているのは、国産車ではマツダぐらいじゃないでしょうか。

ショーも賑やかさ重視ではなく、モデルさんが車の周りに立ちながら説明するシンプルなのもよかった！

ハイブリッドやEVではない「スカイアクティブ・テクノロジー」は凄いですね！

ガソリンエンジンだけじゃなくディーゼルエンジンやミッション・シャシーまでこだわっています。

来年市販予定の「CX-5」は横のモニターを動かすと、連動してボディーが透けるように映し出される展示が面白かったし、「雄(TAKERI)」や「魂動(KODO)」もかなりカッコよかったです！