• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

とりぃ。の愛車 [日産 ティーダ]

整備手帳

作業日:2017年12月3日

フロント ブレーキパッド交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
タイヤ交換の際に覗き窓から確認して「もうそろそろ…」と思い、Dラーに前輪のブレーキパッド交換をお願いしました。

総走行距離177,990km
(今回初交換)
¥17,626

担当さん曰く、この距離まで無交換なのは珍しいようです。
まぁ、エンブレ多用派だし、単身赴任時は高速や、夜間の幹線道路走行が殆どだったしね。

ドラム式のリアと、フロントのディスクブレーキのディスク部分は、次回前輪ブレーキパッド交換時に一緒に代えるのが目安だそうです。
このペースだと35万キロくらいになります。そこまで乗れるとは思えないけど…。

また、ベルト鳴きが始まったことを打ち上げたら、亀裂が入り始めているけど、まだ交換はしなくても大丈夫で、鳴きが本格的になったら入庫するようアドバイスを頂きました。
2
8月に黄帽で左前輪のブレーキパッドの内側/外側の消耗差を指摘されていました。
(タイヤ交換の際に小窓から確認し、若干減りが違うな…とは気付いていたけど)

ティーダはブレーキの小窓からある程度は見えるけど、ちゃんと見えないんですよねぇ(ーー;)

なので、ちゃんと見てみたいがために、取り外したパッドの持ち帰りをリクエストしました。

奇人変人ですね~ウッシッシ
3
一番下だけ減りが少ない状態。左前輪内側に付いていたものです。

ピストンの動きが悪かったようです。

3月に受けた車検では制動、引きずりとも一発OKだったので、ペダルを強く踏んだときはディスクと接触しているけど、弱い制動力の時は外側しか接触していなかったのでは?とのこと。

交換後は、効きは変わらないけど、ブレーキを踏んだときのディスクへの当たり感がちょっと変わったかな~。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

エンジンオイル交換12回目

難易度:

195738kmにて、E/gリフレッシュ実施+oil交換

難易度:

タイヤ交換(夏→冬)

難易度:

魅磨き塾 ヘッドライトガチコート

難易度:

LED切れのメーター交換

難易度:

ウォッシャーモーター交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2018年1月18日 19:27
約18万キロメートル!!
凄い!!
コメントへの返答
2018年1月18日 22:17
6年間、単身赴任の移動でほぼ毎週往復500km走ったのが効きました(>_<)

ここまで来たら、20万キロは乗りたいと思います(^-^)

プロフィール

「今年一年、拙いブログにお付き合いいただきありがとうございました😊
多分、寝落ちして年を越す…😅
よいお年をお迎えください🎍」
何シテル?   12/31 19:31
備忘録代わりにみんカラを使い倒したいと思います。 【'13年1月】 昨年はカーライフで悪いことが立て続けに起きたので、ちょっぴりHN変更 【'1...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 オーラ e-POWER 赤耳ニスもん (日産 オーラ e-POWER)
オデッセイの車齢13年の車検を機に買い換え。 子供が成長して一緒に外出する機会が減った ...
日産 ティーダ 日産 ティーダ
パシフィックブルー 内装色ブラック フィットRS購入のはずが、値引きと車内の広さに惹か ...
ホンダ オデッセイ ホンダ オデッセイ
プレミアムホワイトパール 内装色ブラック 前車(VU30プレサージュ)は気に入っていた ...
ホンダ アコード ホンダ アコード
ナイトシェードグレーパール 94年6月購入 08年3月売却  父から譲って貰ったU12 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation