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とりぃ。の愛車 [日産 ティーダ]

整備手帳

作業日:2017年12月3日

フロント ブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
タイヤ交換の際に覗き窓から確認して「もうそろそろ…」と思い、Dラーに前輪のブレーキパッド交換をお願いしました。

総走行距離177,990km
(今回初交換)
¥17,626

担当さん曰く、この距離まで無交換なのは珍しいようです。
まぁ、エンブレ多用派だし、単身赴任時は高速や、夜間の幹線道路走行が殆どだったしね。

ドラム式のリアと、フロントのディスクブレーキのディスク部分は、次回前輪ブレーキパッド交換時に一緒に代えるのが目安だそうです。
このペースだと35万キロくらいになります。そこまで乗れるとは思えないけど…。

また、ベルト鳴きが始まったことを打ち上げたら、亀裂が入り始めているけど、まだ交換はしなくても大丈夫で、鳴きが本格的になったら入庫するようアドバイスを頂きました。
2
8月に黄帽で左前輪のブレーキパッドの内側/外側の消耗差を指摘されていました。
(タイヤ交換の際に小窓から確認し、若干減りが違うな…とは気付いていたけど)

ティーダはブレーキの小窓からある程度は見えるけど、ちゃんと見えないんですよねぇ(ーー;)

なので、ちゃんと見てみたいがために、取り外したパッドの持ち帰りをリクエストしました。

奇人変人ですね~ウッシッシ
3
一番下だけ減りが少ない状態。左前輪内側に付いていたものです。

ピストンの動きが悪かったようです。

3月に受けた車検では制動、引きずりとも一発OKだったので、ペダルを強く踏んだときはディスクと接触しているけど、弱い制動力の時は外側しか接触していなかったのでは?とのこと。

交換後は、効きは変わらないけど、ブレーキを踏んだときのディスクへの当たり感がちょっと変わったかな~。

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この記事へのコメント

2018年1月18日 19:27
約18万キロメートル!!
凄い!!
コメントへの返答
2018年1月18日 22:17
6年間、単身赴任の移動でほぼ毎週往復500km走ったのが効きました(>_<)

ここまで来たら、20万キロは乗りたいと思います(^-^)

プロフィール

「2026初夏 仙台発8泊9日リフ休の旅 北陸・京都・兵庫・中四国 https://minkara.carview.co.jp/summary/15957/」
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