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整備手帳

作業日：2014年2月21日

タービン交換4

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
タービン交換4
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フロントパイプも無事付いてタービン位置
確定したので、オイルラインを作ります。
初めは純正を加工してと思って、ベンダー使って曲げたけど、形が違いすぎてあちこち潰れてしまいました…。
2
タービン交換4
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潔く新造します。

ざっくり形だけ取って、両端は使うので切断します。
3
タービン交換4
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で、ホームセンターで売ってる銅管を使ってこんな感じに。
工具入るようにしたら、さっき取った型と全然違う形になっちゃいました（笑）
4
タービン交換4
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形決まったので、ハンダ流して固定しました。
5
タービン交換4
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ピンボケしてるけど、とりあえずＯＫかな。
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この記事へのコメント

ターボ９８
2014年2月21日 11:52
転倒虫さん凄いっ！！部品自作凄すぎまーすＯ(≧▽≦)Ｏ
先のタービン交換の記事でタービン画像見ながら「わーでっかいターボ。馬力すごそう。ヒュイン、ヒュイイーン、プシャーン」て口で音出して想像してました(*^_^*)。
完成されたら拝見しに行きたい勢いです。
コメントへの返答
2014年2月21日 20:06
ありがとうございます(^_^)v
ブローオフは付けないので、シュココココーンです（笑）
タービンはデカイんですけど、コンプレッサーが小さいので、最大馬力は平凡だと思いますf^_^;
レスポンス重視で、下からモリモリの予定です。
是非見に来て下さい（笑）
ヒロシ坊主
2014年2月21日 12:35
　どうも～　こんにちは～　タービン付け終わったんすね～　パワー出そうですね～
　今年はハチマルミーティングでお会いしたいですね～　その頃には、ルーチェハイパワー仕様、完成してますかね～　早く見てみたいですね～　楽しみです！
コメントへの返答
2014年2月21日 20:13
ハチマル間に合わせたいですねぇψ(｀∇´)ψ
ゴールデンウイーク辺りに車検通したいんですけど、どうですかねぇ。
実はタービンと同時進行で、あちこちやってるので、まだ接地すらしてないんですよ…。
燃料タンクをどうにかして、マフラーも左右出しにしたいし、ボディが酷いので、板金もしたいし…。
やることまだまだ山済みです（ーー；）

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「@シゲ@神奈川
ありますね。知ってましたが、良い値段するし、それなりに重いだろうし、力のかかり方が良くなさそうなので、それ付けてまでFDエンジン化するのもなぁって思ってます。
やるならインタミ加工して、FCエンジンマウントて搭載出来るってどこかで見たので、その方法ですかね。」
何シテル？   12/04 09:09
バイクと車が好きです。普通に乗ることが出来ません。 基本いじりたおします。 あきらかに、乗るより、いじってる時間の方が多いです。 車は、マツダのルーチ...
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