パーツレビューを振り返ってみる。

気がつけば、パーツレビューが120個になりました。
大先輩方に比べればまだまだですが、少し振り返ってみようかな？と思います。





私個人の感想なんで皆さんには当てはまらない部分もあると思いますのでよろしくお願いいたします♪





まずは、外観です。個性を主張できるパーツが多いですが、私はノーマルで乗ることを条件にエクシーガを買ったので、ド派手には出来ません(爆)

そのなか、オートプロデュースA3さんのバンパーとサイバーRさんのビッグバルジはノーマルの雰囲気を壊さずにドレスアップできるアイテムですね。







リア周りは特に手を入れてませんが、サイバーRさんのリアスポイラーやダムドさんのリアアンダーエクステンションなんかも気になりますね～。








次は脚まわり。ノーマルの車高を落としながら乗り心地を確保するというコンセプトを目指しましたが、これは難航しました。

テインハイテク、ノーマルショック→サイバーRダウンサス、ノーマルショック→サイバーRダウンサス、純正ビルシュタイン→A3車高調

と、かなりの時間とパーツを入れ替えてきましたが、
ダウンサスだけならフロントがバッチリ下がりながら
乗り心地を確保する

サイバーR






ダンパーも含めた脚まわりならオートプロデュースA3さんのビルシュタインベースの車高調が良かったです。







但し、A3さんの車高調は30諭吉近くするので、ビルシュタインダンパー＋サイバーRダウンサス、カヤバのローファースポーツなんかを組み合わせるとリーズナブルな脚まわりが
完成しますね。

あとは、必要性を感じたのは「ハイグリップなタイヤ」
重量級のミニバンをスポーティーに走らせるには
必須のアイテムでした。

私のチョイスはS001






ただし、国産だと高いので(汗汗)ハンガリー製をチョイス。
これだと4本6万円以下でした。







しかし、S001は2セット目ですがアウト側のドレッドに細かいヒビが入ってきます。走行には影響はないですが、気になる人にはオススメ出来ませんね。

最近、エクシーガ海苔のミシュラン化が進んでますが、こちらも扱いやすいタイヤなのでオススメだと思います。


続いてホイール。
こちらも迷走しましたね(笑)
こちらは個人の趣味なのでノーコメント。






う～ん、金も良いなぁ(迷走ばく)




続いて補強系

こちらは数多くのパーツを入れてますね。

クスコタワーバー
クスコロアアームバーバージョン2
アグレスリアロアアームサポート
湾岸スタビライザー
AVO強化スタビリンク
AVO強化スタビマウント
AVO強化スタビブッシュ
AVOフロントスタビマウント
AVOステアリングマウントブッシュ
フレキシブルサポートリア
所長作横棒

スタビ関係は脚まわりに近い部分もありますが、
AVOの他のパーツとまとめました。

こちらで効果があったのはスタビ周りですかね？
エクシーガ特有のリアが遅れる感じはここの補強で
随分ましになりました。
全体的にAVOさんのパーツは効果が高かったです。


フロント部分ではロアアームバーバージョン2
ここの補強は他のショップさんからもでてるように
ステアリングの反応が良くなります。


ステアリングも迷走しましたね(汗汗)

ダムドD→プローバ→スパルコステアリングカバー→ダムドOときましたが、常に触る部分ですので難しいですよね～



続いて吸排気及びエンジンまわり。
意外とノーマルに近いですね。

純正交換エアフィルター
AVOシリコンエアインテークホース(エアクリ)
AVOシリコンエアインテークホース(インタークーラー側)
AVOブローオフバルブV3
AVOスロットルコントローラー
インタークーラー放熱塗装
A3デュアルセンターパイプ
5ZIGEN ProRacer ZZ



ここでは、通称エロパイプが効果がありました。


低速のトルク向上のクロスVer
気持ち良く高回転まで吹けあがるストレートVer
とても効果のあるパーツでした。


エクシーガでトラブルの報告が多い、インタークーラー側のパイプはめくれやすいのでAVO製に変えた方がベストです。


ブレーキは赤キャリとスリットドリルドローター。
パッドはIDI300と攻撃性の低いパッドになってますが
街中では扱いやすくなりました。
対フェード性は低いのでワインディングは要確認
ですね


そんな感じのエクシーガ紫号。

脚まわりをしっかり決めて、エンジンはノーマル＋＠を使いきり楽しむ仕様になってます。





6年目ですがまだまだ頑張ってもらわなくては
いけません。


なお、120個のパーツの総額は、、、、、。













汗汗