エンジン停止の原因調査

深夜の交差点で停車中に補機のフリクションが急に増えたような雰囲気でエンジン停止、
現地での応急修理で復活できる見込みが無いのでレッカーで帰宅となり、、、

２ヶ月半放置、、、、
ようやく時間が出来たので原因調査です。

基本的なチェックとして、水と油の質と量は確認したので、エンジン本体の故障の確立は低い事と、停止時の状況から補機の確認から、
故障確立の高いのは
①テンショナー＆アイドラープーリーのベアリング破損
②エアコン冷媒とOIL抜けによるエアコンコンプレッサーの焼きつき
③オルタネーターベアリング破損
ってとこでしょうか、、、、

先ずは専用工具を使ってファン＆カップリングを緩めてます

カップリングは逆ねじなので要注意、
ここは専用工具を使うと楽勝です♪

ファンシュラウドとサイドカバーを止めている４本のプラスチックリベットを外してファンごと上に引く抜いて取り外し

取り外したファン＆シュラウドご一行様、
いつもお世話になっております。

スッキリしたところで補機を覗き込むと、、、
パワステプーリーが砕け散ってました
こりゃダメだねぇ～

ベルトを取り外してプーリーをノーマルに交換して復旧、
ダメージを受けたベルトはもちろん交換ですが、応急処置なので再利用

後日交換ですね

ざっと組みなおしてエンジン始動、
無事に復活できそうです。