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作業日：2012年5月1日

リアファイナルドライブ　オイルシール交換②

Item: リアファイナルドライブ オイルシール交換②
Author: こぶち＠滋賀

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ピニオンのオイルシールも交換します。

ｼ-ﾙ,ｵｲﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞﾋﾟﾆｵﾝ　38189-N3112　数量１

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アイマークを着けておきます。
さらにボルトとナットの間隔を測っておきます。
（うちの車は７mm）

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インパクトで外します。
かなり高トルクで締まってます。

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プーラーでコンパニオンフランジを
外します。

使っているのは、クランクプーリーのプーラー
です。

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次に、オイルシールを外します。

写真は、シール外しでやってますが、
結局、ドライバーでサイドから打ち込んで
外しました。

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打ち込みは同径のパイプで。
均等にあたるまで打ち込みます。

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コンパニオンフランジを
プラハンで打ち込みます。

フランジの記載は整備マニュアルに
ないので、チト不安。

最後まで入らないので、
後は、インパクトで締めました。

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ボルトとナットの間隔７mmまで、締め込んだら、
最後に、アイマークまであわせて完成。

一応バッククラッシュ測定するも、
変化なし。

※この作業は、プリロード、バッククラッシュも
変わる可能性あるので、自己責任で

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ニャンダバーR 2012年5月1日 21:02 少々、乱暴な気が・・・(^_^;)	コメントへの返答 2012年5月1日 21:08 あ、やっぱり。これ、ちょっと不安ですｗ一応Dのチーフメカの人に聞いた方法でやってみました。
月曜日のCBR 2012年5月7日 19:07 そうなんですよ！実は一番私も不安な作業箇所な事実。　(＠_＠;) ページC-90ファイナルでは、作業はシール交換位ですもんね！フロント側の内容でイメージを膨らせても・・・　(ー_ー)!! 自信が・・・。	コメントへの返答 2012年5月7日 21:36 これ、ほんとに整備書にはのってないですよね。なんでなんだろ。Ｄで聞いたら、・ボルトの頭がどのくらいでてるか測る。・合いマークの箇所に戻すって言ってました。その通りにすると、少し緩い気が。よって、実は、若干締めてますｗ

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ニャンダバーR 2012年5月1日 21:02 少々、乱暴な気が・・・(^_^;)	コメントへの返答 2012年5月1日 21:08 あ、やっぱり。これ、ちょっと不安ですｗ一応Dのチーフメカの人に聞いた方法でやってみました。
月曜日のCBR 2012年5月7日 19:07 そうなんですよ！実は一番私も不安な作業箇所な事実。　(＠_＠;) ページC-90ファイナルでは、作業はシール交換位ですもんね！フロント側の内容でイメージを膨らせても・・・　(ー_ー)!! 自信が・・・。	コメントへの返答 2012年5月7日 21:36 これ、ほんとに整備書にはのってないですよね。なんでなんだろ。Ｄで聞いたら、・ボルトの頭がどのくらいでてるか測る。・合いマークの箇所に戻すって言ってました。その通りにすると、少し緩い気が。よって、実は、若干締めてますｗ

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