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たともの"BNR32" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2024年3月24日

NISMOカッパーミックスツインクラッチに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
NISMOカッパーミックスツインクラッチに交換してもらいました。
2
いつもお世話になっている地元の日産ディーラーです。
3
EXCEDYシングルメタルクラッチからの交換です。もう4年も経ってたことに驚きですが、まだまだ残量十分です。
4
ミッション脱着する作業はプロにお任せする事にしてます。
でも出来るなら自分で作業してミッションケース徹底的に洗浄したいなぁ😃
5
汚れ具合の確認。
6
フライホイール取り付けヨシ!ボルト締めつけヨシ!
7
プロペラシャフトのセンターベアリングも交換。本当はこっちの作業がメインでしたが、クラッチ交換もそのうちやりたかったので、同時作業になりました。
8
走行距離196,981km。
私の走り方だと、この先クラッチ交換することはもうないかもしれません。

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「朝練終了。今日は風もなく晴天で、本当に気持ちいい天気です。前回のドタバタハプニングを、1本の動画にまとめました。恥ずかしの自前英語ナレーションですが、もしよろしければご視聴ください。https://youtu.be/i8yL2-lbD38?si=l37WCvkdvGbMEmF_
何シテル?   05/10 07:04
【所有車歴】 S13→HCR32→S15→JZS171→BMW F10→ 走りのBNR32、上質さとゆとりを愉しむW212、更なる非日常を求めたCBR600...
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