• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

たともの"BNR32" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2024年3月24日

NISMOカッパーミックスツインクラッチに交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
NISMOカッパーミックスツインクラッチに交換してもらいました。
2
いつもお世話になっている地元の日産ディーラーです。
3
EXCEDYシングルメタルクラッチからの交換です。もう4年も経ってたことに驚きですが、まだまだ残量十分です。
4
ミッション脱着する作業はプロにお任せする事にしてます。
でも出来るなら自分で作業してミッションケース徹底的に洗浄したいなぁ😃
5
汚れ具合の確認。
6
フライホイール取り付けヨシ!ボルト締めつけヨシ!
7
プロペラシャフトのセンターベアリングも交換。本当はこっちの作業がメインでしたが、クラッチ交換もそのうちやりたかったので、同時作業になりました。
8
走行距離196,981km。
私の走り方だと、この先クラッチ交換することはもうないかもしれません。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

クラッチマスターバック新品交換

難易度: ★★

【異音】アテーサETSユニット交換

難易度: ★★

クラッチ関連交換

難易度: ★★★

フロントドライブシャフトブーツ交換

難易度:

1週間の入院

難易度: ★★★

ドライブシャフトリペア

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「朝練終了。気がつけば明日からもう6月、直ぐに梅雨入りしそうな感じですね。先月は突風でトランクにダメージを受けましたが、なんとか復旧出来て良かったです。クルマの調子は全く問題なし、エアコンも不調の兆しは今のところナシ。でも、もはや旧車んの領域に入ってるので気は抜けないですね。」
何シテル?   05/31 06:03
【所有車歴】 S13→HCR32→S15→JZS171→BMW F10→ 走りのBNR32、上質さとゆとりを愉しむW212、更なる非日常を求めたCBR600...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ROMチューン BNR32編 その1 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/06/04 08:18:06
タイミングベルト他一式交換(オイル漏れ)178,000k 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/19 07:15:35
点火用パワートランジスタの交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/16 21:45:20

愛車一覧

日産 スカイラインGT‐R BNR32 (日産 スカイラインGT‐R)
H5年式後期のブラックパールメタリック、標準車です。 昔からの32Rへの思いを断つこと ...
メルセデス・ベンツ Eクラス セダン メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
2014年式ダイヤモンドホワイトのE350 ブルーテック アバンギャルド(W212)、 ...
ホンダ CBR600F4i 600FS (ホンダ CBR600F4i)
2002年式 HONDA CBR600F Sportです。「CBR600F4i」と同型で ...
BMW 5シリーズ セダン BMW 5シリーズ セダン
BMW 5シリーズ(F10)の直列4気筒クリーンディーゼルターボ、限定モデルのExclu ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation