エンジンブロー時のログデータ解析

今回のログデータを解析します。
戒めのために。
不具合部分は削除しました。

シフトミスにより９０００ｒｐｍまで
オーバーレブした様子です。

シフトに迷って、クラッチ踏んでいる時間が
長く、エンジン回転が落ち込んでいます。

つないで急激に上がっているのもよくない。

さらに２回目もシフトミスして8000ｒｐｍまで
これのほうが落ち込み大きいので、
これがとどめかも。

続きです。

まさか壊れているとは思わなかったので、
さらに３回加速しています。

きっちり8000ｒｐｍまでまわっています。

ここで、ﾌﾞｰｽﾄ、A/F、ﾉｯｷﾝｸﾞﾚﾍﾞﾙには
おかしな点は見られていません。

３回目の加速の後に、失速。

急に回転がロックし、止まっています。

３回目の加速を拡大しました。

ﾌﾞｰｽﾄ１．３～１．４
ﾉｯｸは20以下
A/Fは10.5～10.8
正常値です。

燃焼におかしな点はみられていないので、
バルブとピストンはあたっていないかな。

ヘッドは大丈夫と祈りたい。
被害が少ないことを祈ってます。

エンジン下ろして、開けてもらいました。

ダメなもの
オイルポンプ:破損
ブロック:ジャーナル1番焼付
クランクシャフト:1番とその周辺焼付
クランクプーリー:キーが噛んでました。
コンロッド:オイルレスで焼きつき

使えるもの
ヘッド
ピストン

総額50万円分の部品パーです。
それよりN1ブロック在庫無しが痛い。

いつ生産されるやろ。
バックオーダーかけました。

気長に待ちます。